На благотворительном аукционе Christie’s продали трюковой Aston Martin DB5, на котором ездил Джеймс Бонд в фильме «Не время умирать». Несмотря на то, что этот автомобиль нельзя использовать на дорогах общего пользования, его приобрели за 3,2 млн долларов, что эквивалентно почти 120 миллионам гривен, по курсу НБУ. Имя владельца не раскрывается.
Организаторы аукциона рассчитывали выручить за копию Aston Martin DB5 гораздо меньше. Ведь машина имеет ряд повреждений, полученных во время исполнения на ней каскадерами трюков. Это один из восьми автомобилей, который был создан для картины. Он оснащен функциональными шпионскими гаджетами, в числе которых вращающийся номерной знак, убирающиеся фары и выдвижные пулеметы.
В рамках этого аукциона продали еще два автомобиля, которые засветились в картине «Не время умирать». Это классический Аston Martin V8 Vantage 1981 года выпуска, за который получили 703 000 долларов, и DBS Superleggera 007 Edition. Последний принес 449 000 долларов. В общей сложности за три машины Джеймса Бонда выручили 3,9 миллиона долларов. Все средства передадут на благотворительность.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
