Линейка Ford Mustang пополнилась специальной версией с приставкой 60th Anniversary в названии. Модель отличается особым оттенком кузова.
Речь идет о раритетном оттенке Brittany Blue, который компания впервые предложила для своих авто в 1967 году. Тираж данной версии маслкара в таком цвете ограничен тиражом в 1965 экземпляров. Еще спецверсия доступна в цветах Wimbledon White, Race Red, Vapor Blue. Стоит отметить, что Mustang 60th Anniversary будет доступен в кузовах купе и кабриолет, но для модели в оттенке Brittany Blue сделали исключение. Предложат ее только в кузове купе.
Также Mustang 60th Anniversary получит новую тему панели приборов, вдохновленную Mustang SVT Cobra 1999 года. Еще все экземпляры модели, окрашенные в этот фантастический цвет, будут оснащены пакетом 401A, выхлопной системой Active-Valve Performance, тормозами Brembo, а также задним дифференциалом повышенного трения 3,55.
В оснащение салона маслкара, который отделан коже оттенка «серый космос», включат аудиосистему B&O с 12 динамиками. Под его капотом установлен 5,0-литровым двигатель V8 мощностью 480 л.с. Он работает в паре с шестиступенчатой «механикой» или десятидиапазонным автоматом. При этом автомобили в оттенке Brittany Blue будут доступны только с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач. Каждый Mustang 60th Anniversary Edition, окрашенный в спецоттенок, обойдется покупателям в 65 245 долларов.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
