Ford запускает специальную версию Everest с приставкой Sport Bi-Turbo в названии. Внедорожник выйдет ограниченным тиражом в 700 экземпляров и будет доступен к заказу с октября этого года.
В компании отметили, что это самый шикарный четырехцилиндровый Everest за всю историю модели. Он отличается черными глянцевыми акцентами на кузове и будет доступен в оттенках Blue Lightning и Shadow Black, Meteor Grey и Aluminium, а еще перламутровом Alabaster White. Модель получила пакет Touring Pack, который включает фаркоп, сцепное устройство, камеры кругового обзора, контроллер тормозов прицепа и набор Pro Trailer Backup Assist.
Ездит лимитированный внедорожник от Ford на 20-дюймовых черных легкосплавных колесных дисках с особым дизайном. В оснащение кабины вошли сиденья с подогревом и вентиляцией, водительское также получило электрорегулировку в 10 направлениях и память, а переднее пассажирское – электропривод в 8 направлениях. Отделка кабины выполнена из высококлассной кожи.
В движение новый Ford Everest Sport Bi-Turbo приводит 2,0-литровый четырехцилиндровый дизельный двигатель, который сочетается с системой полного привода. Его характеристики в компании не раскрыли. Стоимость новинки начинается от 72 тысяч долларов.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
