В марте Audi начинает новый этап в своей истории — старт заводской команды в «Формуле-1». К дебюту в высшей лиге автоспорта бренд подготовился основательно: совместно с Adidas представлена первая коллекция экипировки и аксессуаров Audi Revolut F1 Team. С 19 февраля масштабная коллекция, включающий более 160 наименований, становится доступной для заказа.
В Ингольштадте подчеркивают: дебют в F1 — это не только технический вызов, но и построение глобального сообщества. Коллаборация с мировым лидером спортивной индустрии призвана объединить фанатов автоспорта по всему миру, предложив им бескомпромиссное качество и премиальный дизайн.
От пит-лейна до городских улиц
Коллекция четко разделена на функциональную экипировку (Teamwear) и лайфстайл-линейку (Fanwear). Каждое направление соответствует высшим стандартам комфорта и эстетики бренда:
- Линейка DNA: Квинтэссенция идентичности команды. Базовые вещи в фирменных цветах Audi Revolut F1 для тех, кто хочет открыто выразить свою поддержку.
- Elevated Fanwear: Премиальный повседневный гардероб. Минималистичный дизайн, лаконичный брендинг и акцент на деталях делают эту одежду идеальной для повседневного использования вне гоночного контекста.
- Именные коллекции: Персональный мерч пилотов команды — опытного Нико Хюлькенберга и молодого таланта Габриэля Бортолето.
- Special Drops: В течение сезона коллекция будет дополняться лимитированными сериями, отражающими культурный контекст и динамику развития команды.
Эстетика титана и функциональный расчет
Визуальный код коллекции неразрывно связан с технической частью: доминирующие серые и меловые оттенки отсылают к титановому окрасу болида Audi R26. Ярко-красные акценты подчеркивают преемственность гоночных традиций марки.
Технологическая составляющая Teamwear проработана с немецкой педантичностью. Для инженеров созданы эргономичные комплекты для многочасовых смен, для механиков — износостойкая экипировка, а для атлетов — высокотехнологичная форма с применением последних разработок adidas в области терморегуляции.
Старт продаж
Полный ассортимент обеих линеек представлен с 19 февраля на официальном e-commerce портале Audi Revolut F1 Team, сайте adidas, а также в розничных точках продаж ключевых партнеров.
Статьи по теме
-
Ретро 19 мая 2026 21:40Как выглядели первые автомобили марки Buick -
Ретро 10 мая 2026 20:30Как рождались уникальные автомобили марки Horch -
Событие 04 мая 2026 20:00Первому немецко-испанскому автомобилю исполнилось 35 летВ этот день ровно 35 лет назад была представлена широкой публике новая разработка фирмы SEAT – модель Toledo. Примечательно, что эта машина имела 5-дверный кузов лифтбек, т. е. трехобъемный, но у которого крышка багажника поднималась вместе с задним стеклом. Благодаря этому машина получила увеличенную емкость багажника: от 550 л до 1360 л при сложенных задних сиденьях. SEAT Toledo был создан на базе платформы автомобиля Golf Mk2 и имел двигатели, которые устанавливались и на автомобилях Volkswagen. Это были бензиновые агрегаты рабочим объемом от 1,6 до 2,0 л и мощностью от 75 до 115 л.с . В дальнейшем их линейка пополнилась 150-сильным двухлитровым 16-клапанником и 1,9-литровым турбодизелем в 110 л. с. Интересно, что последний мог работать на экологически чистом топливе - биодизеле. Примечательно, что с 2003 года автомобили SEAT Toledo первого поколения выпускались и в Китае, фирмой Сhery. Эти машины поставлялись в частности и в Украину, под названием Chery Amulet. В 1998 году на Парижском автосалоне был представлен SEAT Toledo второго поколения. Это был уже 4-дверный седан с кузовом нотчбек, причем разработанный известным ателье ItalDesign. Багажник здесь уже был не таким емким как у предшественника: 500 – 800 л. В основе машины лежила платформа уже от Golf Mk IV, на которой также были созданы такие автомобили как Skoda Octavia и Volkswagen Bora. Автомобили SEAT Toledo третьей генерации появились в 2004 году. Они имели уже 5-дверный кузов типа хэтчбек. А в конце 2012 года появилось четвертое поколение машины. И что интересно, автомобиль снова получил 5-дверный кузов лифтбек – все вернулось на круги своя. Нужно заметить, что эти машины были унифицированы по кузову со Skoda Rapid. И более того – производились одном и том же на заводе, в чешском городе Млада-Болеслав. Выпуск машин прекратился в феврале 2019 года и на этом история модели Toledo закончилось. [related_post id="58812" strip="1"]
