На фоне падения продаж, которые сейчас фиксируют все мотоциклетные бренды, Harley-Davidson создает новый бюджетный мотоцикл стоимостью всего 6000 долларов. Его задача – привлечь молодую аудиторию.
Новинка получит название Sprint и дебютирует этой осенью, а в следующем году к ней присоединится еще одна сопутствующая модель в стиле круизера. Мотоцикл будет примерно на 4000 долларов дешевле самого доступного на сегодняшний день Hog. В компании не раскрыли характеристики байка, но отметили что он будет вдохновлен «наследием и духом легендарного мотоцикла Harley Davidson Sprint, и воплотит смелось, дерзость и веселье, передавая мятежную энергию».
Инсайдеры предполагают, что выпуском мотоцикла займется не основной бренд, а суббренды. Или он будет создан совместно с компаниями на внутренних рынках, где новинка будет предлагаться. Такой опыт у Harley уже есть. Она добилась огромного успеха, продавая в Индии одноцилиндровый мотоцикл X440 стоимостью около 3000 долларов, который был разработан и собран местной компанией Hero Motorcorp.
В Harley-Davidson также анонсировали две мини-новинки, которые выпустит суббренд Harley LiveWire. Они ранее дебютировали в виде концептов, а сейчас получат серийные версии. Эти мотоциклы, один из которых предназначен для бездорожья, а другой для дорог общего пользования, оснащены электромоторами и могут разгоняться до 50 км/ч за 3 секунды, и развивать максимальную скорость до 85 км/ч. Их запас хода – до 160 км/ч.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
