Популярный седан Honda Accord подвергли плановому обновлению. Семейная модель дебютировала в Китае и в скором времени поступит в продажу в этой стране. Позже новинка появится на других рынках.
Усовершенствованный Accord получил решетку радиатора с горизонтальными хромированными ламелями и фары с новой графикой. Также ему подкорректировали передний бампер и теперь он выглядит спортивнее, а вот корма авто не изменилась. В целом Accord для Китая выглядит более угловато в сравнении с глобальной версией модели.
Что касается салона седана, то в его оснащение включили цифровую приборную панель и мультимедийную систему с 15-дюймовым экраном. Также подкорректировали переключатели на передней панели, добавили новые системы помощи водителю и расширили доступные варианты отделки.
Обновленную Honda Accord на рынке Китая предложат с 1,5-литровым турбодвигателем мощностью 189 л.с. и 260 Нм крутящего момента. Еще будет доступна гибридная версия на основе 2,0-литрового двигателя. Он дополнен электромотором и суммарно выдает 181 л.с. и 335 Нм. Запас хода на электротяге составляет 106 км. На данный момент неизвестно, будут эти обновления доступны глобальному Accord или они предназначены исключительно для китайского рынка.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
