Большой семейный кроссовер Hyundai Palisade готовится к смене поколения. Официальный дебют модели состоится в ближайшие недели, а пока компания опубликовала первые фото.
Судя по ним, кроссовер подвергли кардинальным изменениям. Визуально он стал схож с младшим Santa Fe. Новый Palisade получил широкую решетку радиатора с новым наполнением, которая визуально объединена со светодиодными фарами, переработанный бампер с хромированной накладкой, высокий фактурный капот. Корма выглядит чище с новыми фонарями, патрубками выхлопной системы, спрятанными под бампером, а еще стеклоочистителем, который скрывается под спойлером на крыше.
В общем флагманский семейный кроссовер выглядит более угловатым. Ездит он на 21-дюймовых колесах с многоспицевым дизайном. Что касается салона, то он также полностью переделан. В оснащение включили два 12,3-дюймовых экрана, 100-ваттные порты зарядки USB-C, иной слот для зарядки смартфона. Селектор передач переместили с центральной консоли на рулевую колонку. А вот от физических кнопок отказываться не стали, оставив их для управления основными функциями.
Hyundai не раскрыли габариты кроссовера. Известно, что он немного прирастет в длину. Palisade предложат не только в 7 и 8-местных вариантах, а и с 9 местами. О силовой установке также информации пока нет. Но ожидается, что флагман марки предложат с 2,5-литровым турбодвигателем, а также гибридной установкой на его основе.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
