На Tesla AI Day 2022 генеральный директор компании Tesla Илон Маск представил прототип робота-гуманоида Optimus. В нем использовано некоторое программное обеспечение и датчики искусственного интеллекта с функциями помощи водителю фирменного автопилота марки.
Представляя новую версию Optimus, Маск пошутил, что на прошлогоднем мероприятия он был «парнем в костюме» (это был человек, одетый в костюм робота), а в этом году это «нечто гораздо более впечатляющее». И был прав.

Рабочий прототип робота прошелся по сцене, помахал «рукой» зрителям в зале и даже попытался потанцевать. Как отметили разработчики, все это он впервые делал без дополнительной поддержки и это только малая часть того, на что он способен.
В доказательство, зрителям продемонстрировали несколько видео, в которых Optimus успешно справляется с другими задачами, например, собирает коробки, поливает цветы и укладывает комплектующие на заводе Tesla.

За тем команда показала еще один прототип — «очень близкую к серийному» версию Optimus с полностью собранным, но не полностью функциональным телом. Его держали на подставке и махали публике, показывая диапазон движений его запястья и руки. Каждая рука робота имеет 6 актуаторов, 11 уровней свободы движения и может манипулировать инструментами, мелкими деталями и переносить пакеты весом 9 кг. В целом, разработчики использовали 28 структурных актуаторов, чтобы обеспечить движения работа и выдерживать вес до 500 кг.

Первоначальная версия была собрана всего за шесть месяцев и команда надеется, что сможет создать действующий прототип «в течение следующих нескольких месяцев… или лет». Optimus использует аккумуляторную батарею емкостью 2,3 кВтч, которой якобы достаточно для полного рабочего дня. Работает робот на SoC Tesla и может подключаться к Wi-Fi и LTE. Также он получил перенастроенное для работы «в новом теле и среде» программное обеспечение Tesla Autopilot.
[embed]https://www.youtube.com/watch?v=ODSJsviD_SU[/embed]
По словам Маска, разница между другими «очень впечатляющими демонстрациями роботов-гуманоидов» заключается в том, что Optimus предназначен для массового производства в «миллионах» единиц и обладает большими возможностями. Использование в нем технологий и приводов для электромобилей позволит запустить производство роботов и начать их тестирование на заводах компании. Он назвал Optimus «самой важной разработкой продукта, которую мы делаем в этом году» и предсказал, что со временем он может стать «более значительным, чем автомобильный бизнес».
«Это будет фундаментальная трансформация цивилизации, какой мы ее знаем», — сказал Маск, добавив, что производство роботов может начаться уже в следующем году. Они смогут заниматься садоводством, приготовление пищи и другими повседневными делами.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели