Компания Kia работает над электрической версией кроссовера Seltos и уже практически построила прототип. По данным IndianAutosBlog, новинку оснастят силовой установкой от Hyundai Kona Electric. На индийском рынке электрический Kona предлагается с 136-сильным мотором, выдающим 395 Нм крутящего момента, и тяговой батареей емкостью 39.2 кВт⋅ч. Сертифицированный Ассоциацией автомобильных исследований Индии (ARAI) запас хода Kona Electric составляет 452 км.
На других мировых рынках Hyundai Kona Electric предлагают с 204-сильным электромотором и батареей на 64 кВт⋅ч. С места до 100 км/ч топовая версия кроссовера ускоряется за 7.6 секунды. Запас хода составляет 482 км по циклу WLTP.
Будет ли такая модификация у Seltos, пока не известно. Ожидается, что первоначальный тираж электрокроссовера составит 10 тысяч экземпляров.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
