На нужды ВСУ с начала полномасштабной войны переданы десятки тысяч автомобилей. Но на передовой это расходный материал, который выходит со строя довольно быстро. Поэтому машины нужно поставлять регулярно, что и делают многие госучреждения.
Так, Киевская таможня передала воинской части три легковых автомобиля. А именно BMW X3, Mercedes-Benz C-class и Volkswagen Golf. Эти машины были конфискованы в пользу государства в рамках судебных тяжб о нарушении таможенных правил.
«После решения суда легковые автомобили находились в Киевской таможне. Теперь они послужат нашим защитникам при выполнении задач», – заявили в организации.
Известно, что с начала полномасштабного вторжения России в Украину Киевская таможня передала силам обороны четыре десятка транспортных средств, изъятых у нарушителей украинского законодательства.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
