Toyota Land Cruiser 70 – одна из тех моделей, которые называют вечными. Внедорожник находится на рынке 38 лет и спрос на него не снижается. После последнего обновления компания и вовсе собрала столько заявок, что на их выполнение потребуется несколько лет.
Производитель заявил, что очередь за культовым Land Cruiser растянулась до конца 2024 года. Toyota могла бы и дальше принимать заявки, но из-за глобального дефицита микросхем вынуждена остановить их прием, чтобы выполнить уже оплаченные заказы. На такой шаг компания пошла впервые за все годы производства модели. Ранее выпуск архаичного внедорожника ни разу не прекращали.
В компании заявили, что вынужденная пауза в приеме заказов позволит специалистам подготовиться к началу сборки обновленного внедорожника. Он получит усовершенствованные системы безопасности и увеличенную грузоподъемность. Когда такая версия встанет на конвейер в компании не сказали. Ранее ее выпуск планировали начать в ноябре этого года, но теперь дату сдвинули на неопределенный срок.
Напомним, что Toyota Land Cruiser 70 поставляется с 4,5-литровым дизельным двигателем V8 мощностью 202 л.с. и 430 Нм крутящего момента, который сопряжен с системой полного привода и пятиступенчатой механической коробкой передач. Внедорожник продается в Японии, Австралии, Новой Зеландии и странах Ближнего Востока. Особой популярностью он пользуется среди силовых структур и специальных служб.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
