Вы живете за городом и давно мечтаете приобрести надежный квадроцикл для лесных прогулок или для экстремальной езды по пересеченной местности? А может, хотите взять квадрик для всей семьи, чтобы можно было ездить на пикник, а на обратном пути заскочить в магазин в райцентре? Компании CFMOTO есть, что вам предложить! Встречайте обновленный квадроцикл CFORCE 450L EPS, пришедший на смену предыдущей модели, которая занимала лидирующие позиции в Украине на протяжении последнего десятилетия.
Квадроцикл CFORCE 450L EPS от CFMOTO — это универсальный транспорт, который одинаково комфортен как для неспешных загородных прогулок, так и для езды по местности со сложным рельефом.
Рассмотрим подробнее, какие преимущества и особенности получила новинка, и чем она может привлечь любителей погонять по лесу и бездорожью.
Особенности и преимущества CFMOTO CFORCE 450L EPS версии 2024 года
Квадроцикл CFORCE 450L EPS — это не рестайлинг старой версии, а принципиально новая техника, собранная на базе модели 520L.Первое, чем привлекает новинка, — современным дизайном с агрессивной передней решеткой и двумя большими комбинированными фарами. Галогеновые лампы обеспечивают яркий световой поток, что актуально при езде в условиях ограниченной видимости. Задние фары светодиодные.
Квадрик получил обновленную цифровую приборную панель, на которой отображаются следующие данные:
- задействованный привод;
- режим трансмиссии;
- текущая скорость;
- уровень топлива;
- температура двигателя и обороты.
Новый квадроцикл может похвастаться расширенной комплектацией — литыми дисками, адаптивным электроусилителем руля, защитой рук, пластиковыми накладками на багажник и лебедкой. Также есть базовая модель CFMOTO CFORCE 450L BASIC
Техническая часть
Квадроцикл CFMOTO CFORCE 450L EPS оснащен инжекторным двигателем объемом 400 кубов и мощностью 31 л. с. Сам мотор спрятан под обшивку, что позволило на треть снизить температуру возле ног водителя. Улучшенная система крепления двигателя существенно снижает вибрацию во время езды.Трансмиссия с системой EBS обеспечивает удобное и безопасное управление.
Новая хром-молибденовая рама стала больше, чем у прошлой версии, а также на 30% жестче и на 10% легче. Выгнутые рычаги передней подвески увеличивают проходимость квадрика.
Выводы
CFMOTO CFORCE 450L EPS — принципиально новый квадроцикл, который станет отличным вариантом для всей семьи. Его продуманная эргономика обеспечивает комфорт для водителя и пассажира, а удобное управление позволит получить максимум удовольствия от поездки.Учитывая современное техническое оснащение и стоимость, CFMOTO CFORCE 450L EPS можно смело назвать одним из лучших квадриков в своем ценовом диапазоне.
Купить квадроцикл можно у официального дилера, компании «Мототек». Не откладывайте покупку в долгий ящик, ведь сейчас на данную модель действует акция — бесплатная адресная доставка до дверей!
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
