Спрос на электромобили в Украине продолжает расти несмотря на отключения света. Но не во всех регионах страны число регистраций одинаковое.
В августе украинский автопарк пополнили 6400 электромобилей. Лидерами по числу поставленных на учет таких авто стала Львовская область, на счету которой 942 регистрации (из них 90% подержанные). В тройку лидеров также вошли Киев и Киевская область с показателями в 750 и 465 регистраций соответственно. А четвертое и пятое место между собой разделили Волынская (429 единиц) и Днепропетровская (422 единицы) области, сообщает «Укравтопром».
Среди новых электромобилей наибольшим спросом пользовались:
- Львовская область – Honda M-NV;
- Киев – BYD Song Plus;
- Киевская область – Volkswagen ID.4;
- Волынская область – BYD Song Plus;
- Днепропетровская область – ZEEKR 001.
Самыми популярными подержанными электрокарами были:
- Львовская область – Tesla Model 3;
- Киев и область – Tesla Model Y;
- Волынская область – Nissan Leaf;
- Днепропетровская область – Tesla Model Y.
Статьи по теме
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
