В МВД предлагают увеличить административное наказание за некоторые виды правонарушений. Об этом представителям общественности рассказал заместитель министра МВД Антон Геращенко.
В частности, штраф за превышение максимально разрешенной скорости движения более чем на 50 км/ч предлагают увеличить с 510 до 3400 грн, за скрытие с места дорожно-транспортного происшествия – с 255 до 3400 грн плюс предусмотреть возможность лишения права управления транспортным средством на срок до 6 месяцев. Штраф за вождение лицом, не имеющим на это права, предлагают увечить в двадцать раз, с 510 до 10200 грн.
Кроме того, в министерстве считают необходимым снизить порог превышения скорости движения, с которого наступает административная ответственность, с 20 км/ч до 10 км/ч. Также предлагается не квалифицировать управление транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения, как криминальный проступок, но при этом существенно увеличить административное наказание за такие нарушения.
Также замминистра рассказал, что в первом квартале 2020 года планируют запустить систему видео- и фоторегистрации. На данный момент видеокамеры функционируют в тестовом режиме на пяти проспектах Киева и уже зафиксировали более 41 тысячи случаев превышения скорости. В дальнейшем камеры установят в аварийно-опасных местах и в местах, где водители чаще всего превышают скорость.
По данным МВД, с января по октябрь этого года зафиксировано 129 тысяч ДТП, из них 21 тысяча с потерпевшими. Также были составлено 96 тысяч админпротоколов по ст. 130 КУоАП за управление транспортным средством в состоянии алкогольного, наркотического или другого опьянения.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
