Китайская компания Lynk & Co готовится вывести на рынок мощный универсал под названием 07 EM-P. Он бросит вызов Audi RS5 Avant, BMW M3 Touring и Mercedes-AMG C63 Performance.
Учитывая информацию о новинке, которая ранее попадала в сеть и шпионские фото, специалисты Carscoops создали рендеры модели. Судя по ним, универсал будет выглядеть очень стильно и современно. Он получит атлетичный капот, оригинальные фары, вертикальные ДХО, бампер с широким воздухозаборником, задние фонари, выполненные в форме единого блока и двухцветный окрас кузова. Дополняют этот стильный образ кованные колесные диски, заниженный дорожный просвет и изящные боковые стекла, которые переходят в заднюю дверь багажника.
Салон выглядит не менее роскошно. В его оснащение войдет 92-дюймовый HUD дополненной реальности. Он объединяет 12,3-дюймовую цифровую приборную панель и 15,4-дюймовый экран мультимедии на базе LYNK Flyme Auto. Есть беспроводное подключение к Apple CarPlay, Android Auto и фирменному приложению Lynk & Co, которое обеспечивает удаленный доступ к различным функциям автомобиля. Также есть экраны для задних пассажиров и широкий список систем помощи водителю.
По данным инсайдеров, универсал от Lynk & Co будет оснащен гибридной силовой установкой на основе 2,0-литрового бензинового турбодвигателя, который дополнен электромотором. Суммарная ее отдача – 600 л.с. Запас хода в чисто электрическом режиме составит 100 км. Его обеспечит батарея на 18,7 кВтч.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
