Высокопроизводительные кроссоверы Mercedes-AMG получили новые варианты отделки MANUFAKTUR Arctic Silver. Речь идет о популярных GLE и GLS.
Для GLE и GLS, представленных в кузовах кроссовер и кросс-купе, предложен список кастомизаций. Они получили оригинальную матовую окраску кузова high-tech silver magno, а также контрастные элементы в черном и красном оттенках. Для GLE предложены 22-дюймовые кованые колесные диски, а для GLS – 23-дюймовые, окрашенные в матовый черный цвет с красными ободами. Центральные колпаки дополнены логотипом AMG и лавровым венком.
За дисками с многоспицевым дизайном скрываются красные тормозные суппорты. Они придают моделям спортивной выразительности. Экстерьер также дополняет пакет AMG Night. Он включает в себя глянцево-черный передний сплиттер, декоративные вставки на юбках, темные корпуса зеркал заднего вида, задний диффузор и молдинги на окнах.
Контраста придают матовые черные рейлинги на крыше и патрубки выхлопной системы из темного хрома. Тема цветового контраста продолжается в салоне кроссоверов. Отделка выполнена из кожи Nappa Carmine Red и Black с ромбовидной прострочкой, а подголовники сидений дополнены надписью AMG. Пороги авто получили фирменную подсветку, а на передней панели закреплена табличка с надписью Edition. Рулевое колесо обтянуто кожей карминово-красного цвета, а в качестве акцентов использованы вставки из карбона.
Mercedes-AMG GLE и GLS в отделке MANUFAKTUR Arctic Silver предлагаются с двумя видами моторов. Это 3,0-литровый шестицилиндровый рядный двигатель или 4,0-литровый битурбированный V8. Модели уже доступны к заказу, а их поставки запланированы на июль этого года. Стоимость пока не озвучена. Известно, что такие GLE и GLS выйдут тиражом всего в 450 экземпляров.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
