ДТП с участием Tesla Cybertruck и Mercedes-Benz G-Wagen произошла в американском Техасе. В результате столкновения нашумевший Cybertruck превратился в груду металла.
Как сообщили в полиции штата, водителю внедорожника Mercedes стало плохо и он потерял управление. В результате G-Wagen съехал с дороги и врезался в припаркованные автомобили. Всего пострадало семь авто, среди которых и электрический пикап Tesla. Именно на Cybertruck пришелся основной удар. Он был такой силы, что авто буквально разорвало пополам.

Судя по опубликованным фото, у Cybertruck полностью оторвана грузовая платформа. Части от электрокара разбросало по дороге на расстояние нескольких метров. Среди них можно увидеть раму, элементы подвески, колеса, бампер, оптику и прочее. К счастью, в салоне пикапа Tesla не было водителя и пассажиров, поэтому обошлось без пострадавших.
Примечательно, что Mercedes-Benz G-Wagen в результате столкновения перевернулся. Несмотря на это у него куда меньше повреждений, чем у Cybertruck. Если пикап Tesla не подлежит восстановлению, то внедорожник Mercedes вполне можно вернуть на дороги. По данным полиции, в столь масштабном ДТП пострадал только водитель «Гелендвагена», его доставили в больницу с неопасными для жизни травмами.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.