Компания MG готовит следующее поколение своего самого продаваемого компактного кроссовера ZS. Его прототип в плотном камуфляже был замечен на дорогах столицы Австралии, пишет издание Drive.
Похоже, что кроссовер немного прирастет в размерах и будет выполнен в стиле моделей MG 3 и MG 5. Он получит раскосые фары, заостренную переднюю часть и бампер с крупным воздухозаборником. На корме можно отметить наличие новых фонаре, а на боковинах более выраженных выштамповок. Также у модели иные колесные диски.
В оснащение салона MG ZS войдет цифровая приборная панель и новая мультимедийная система с крупным экраном, под которым находится ряд физических кнопок для быстрого доступа к функциям. Есть камеры кругового обзора с 3D-графикой и новое рулевое колесо.
Новая генерация модели будет предложена с гибридной установкой и полностью электрической. Экземпляр, который был замечен на тестах, является гибридом. Его приводит в движение 1,5-литровая бензиновая «четверка», которая работает в паре с электромотором. Питает установку небольшой аккумуляторный блок. Электрическая версия также обновится и получит увеличенный запас хода. Премьера MG ZS состоится в конце года.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
