Компания MG готовит следующее поколение своего самого продаваемого компактного кроссовера ZS. Его прототип в плотном камуфляже был замечен на дорогах столицы Австралии, пишет издание Drive.
Похоже, что кроссовер немного прирастет в размерах и будет выполнен в стиле моделей MG 3 и MG 5. Он получит раскосые фары, заостренную переднюю часть и бампер с крупным воздухозаборником. На корме можно отметить наличие новых фонаре, а на боковинах более выраженных выштамповок. Также у модели иные колесные диски.
В оснащение салона MG ZS войдет цифровая приборная панель и новая мультимедийная система с крупным экраном, под которым находится ряд физических кнопок для быстрого доступа к функциям. Есть камеры кругового обзора с 3D-графикой и новое рулевое колесо.
Новая генерация модели будет предложена с гибридной установкой и полностью электрической. Экземпляр, который был замечен на тестах, является гибридом. Его приводит в движение 1,5-литровая бензиновая «четверка», которая работает в паре с электромотором. Питает установку небольшой аккумуляторный блок. Электрическая версия также обновится и получит увеличенный запас хода. Премьера MG ZS состоится в конце года.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
