Семейство пикапа Mitsubishi L200 Triton пополнилось новой версией с приставкой Savana в названии. Она ориентирована на бездорожье и выйдет ограниченным тиражом по цене от 65 тысяч долларов.
Triton Savana основан на топовой комплектации Katan и получил окрас кузова в эксклюзивных цветах Rally Yellow и Forest Green, который дополняют наклейки и матово-черные пластиковые накладки. В Mitsubishi заявили, что облицовка на кузове не просто декоративная деталь, она выполняет и практическую функцию, защищая уязвимые компоненты на бездорожье. Ездит авто на 18-дюймовых черных легкосплавных дисках с шинами повышенной проходимости.
В стандартную комплектацию также входят специальные подножки, багажник на крыше и функциональный шноркель, благодаря которому пикап может преодолевать броды глубиной до 80 см. Салон отделан черной кожей с красной строчкой. В оснащение входят 7-дюймовая цифровая приборная панель, мультимедийная система с 9-дюймовым экраном, беспроводное зарядное устройство, двухзонный кондиционер, семь подушек безопасности, система камер кругового обзора и множество систем ADAS.
В движение Mitsubishi L200 Triton Savana приводит 2,4-литровый дизельный битурбированный двигатель с отдачей 202 л.с. и 470 Нм крутящего момента. Мотор работает в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач и системой полного привода Mitsubishi Super Select II 4WD с семью режимами движения. Новинка выйдет тиражом в 80 экземпляров и будет доступна на рынке Бразилии по цене от 349 990 реалов (около 65 000 долларов)
.
-
Ретро 19 мая 2026 21:40Как выглядели первые автомобили марки Buick -
Ретро 10 мая 2026 20:30Как рождались уникальные автомобили марки Horch -
Событие 04 мая 2026 20:00Первому немецко-испанскому автомобилю исполнилось 35 летВ этот день ровно 35 лет назад была представлена широкой публике новая разработка фирмы SEAT – модель Toledo. Примечательно, что эта машина имела 5-дверный кузов лифтбек, т. е. трехобъемный, но у которого крышка багажника поднималась вместе с задним стеклом. Благодаря этому машина получила увеличенную емкость багажника: от 550 л до 1360 л при сложенных задних сиденьях. SEAT Toledo был создан на базе платформы автомобиля Golf Mk2 и имел двигатели, которые устанавливались и на автомобилях Volkswagen. Это были бензиновые агрегаты рабочим объемом от 1,6 до 2,0 л и мощностью от 75 до 115 л.с . В дальнейшем их линейка пополнилась 150-сильным двухлитровым 16-клапанником и 1,9-литровым турбодизелем в 110 л. с. Интересно, что последний мог работать на экологически чистом топливе - биодизеле. Примечательно, что с 2003 года автомобили SEAT Toledo первого поколения выпускались и в Китае, фирмой Сhery. Эти машины поставлялись в частности и в Украину, под названием Chery Amulet. В 1998 году на Парижском автосалоне был представлен SEAT Toledo второго поколения. Это был уже 4-дверный седан с кузовом нотчбек, причем разработанный известным ателье ItalDesign. Багажник здесь уже был не таким емким как у предшественника: 500 – 800 л. В основе машины лежила платформа уже от Golf Mk IV, на которой также были созданы такие автомобили как Skoda Octavia и Volkswagen Bora. Автомобили SEAT Toledo третьей генерации появились в 2004 году. Они имели уже 5-дверный кузов типа хэтчбек. А в конце 2012 года появилось четвертое поколение машины. И что интересно, автомобиль снова получил 5-дверный кузов лифтбек – все вернулось на круги своя. Нужно заметить, что эти машины были унифицированы по кузову со Skoda Rapid. И более того – производились одном и том же на заводе, в чешском городе Млада-Болеслав. Выпуск машин прекратился в феврале 2019 года и на этом история модели Toledo закончилось. [related_post id="58812" strip="1"]
