Компания Mecum проведет аукцион, в рамках которого продадут полностью модернизированный Dodge Dart 1970 года выпуска. Хардтоп всегда казался «гадким утенком» по сравнению с Charger и Challenger, однако он легче, проворнее и обладает невероятной привлекательностью.
Предлагаемый рестомод Dodge Dart сохранил свою олдскульную внешность, но получил набор современных обновлений. Автомобиль оснастили 6,4-литровым мотором Hemi V8 мощностью 485 л.с., который работает в паре с пятиступенчатой автоматической коробкой передач и системой заднего привода с Sure Grip. Также он получил реечный рулевой механизм с усилителем, койловерную подвеску, передние и задние стабилизаторы устойчивости и тормозные диски Wilwood.
Ездит рестомод на колесах Budnik. Задние оказались настолько широкими, что внутренние арки пришлось укорачивать, чтобы освободить место. Не обошлось и без изменений в салоне Dart. Стандартные сиденья заменили на современные с электроприводом. Переднюю панель отделали кожей, а в оснащение добавили аудиосистему Hi-Fi и кондиционер Vintage Air. Отделку выполнили из кожи коньячного оттенка. Торги по модели состоятся в пятницу 15 август
а.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
