Голливудский актер Кевин Харт покажет на автосалоне в Лос-Анджелесе, который пройдет с 17 по 26 ноября, свою коллекцию автомобилей. Она включает 11 авто, созданных по индивидуальному заказу знаменитости.
Свою коллекцию Харт собирал почти десять лет. Она включает в себя рестомоды классических американских маслкаров и два дорогих Ferrari. Один из его автомобилей – Plymouth Roadrunner 1969 года, известный как «Майкл Майерс». Он окрашен в черный цвет и имеет оранжевые акценты в стиле Хэллоуина. Под капотом установлен двигатель Hemi V8 мощностью 940 л.с.
Также в коллекцию входит Dodge Charger 1970 года, известный как Hellraiser. Он имеет кузов из углеродного волокна и оснащен 7,0-литровым мотором Hellephant V8 от Mopar мощностью 1000 л.с. и 950 Нм крутящего момента 950 Нм. Еще Харт привезет с собой Buick Regal Grand National T-Top «Dark Knight» 1987 года с 3,6-литровым битурбированным двигателем V6 от Cadillac ATS-V с отдачей 640 л.с.
Отдельное место в коллекции актера занимает рестомод Chevrolet Camaro 1969 года. Он оснащен двигателем LS7 V8 с двумя турбонагнетателями и выдает 650 л.с. мощности. Еще на выставке покажут Chevrolet Corvette 1959 года, который Харт купил два года назад за 825 000 долларов, Chevrolet Chevelle 1966 года, Pontiac GTO 1969 года, кабриолет Pontiac GTO 1966 года, Dodge Challenger 1970 года, Ferrari SF90 Spider 2022 года и Ferrari 812 Competizione 2023 года.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
