Проект "Большая стройка", который предусматривает восстановление дорог на всей территории Украины, является одним из самых крупных за последнее десятилетие. Планы правительства грандиозны и для их реализации необходима дополнительная рабочая сила. В связи с этим "Укравтодор" объявил в минувшем месяце о наборе новых рабочих в свою команду.
Открытие вакансий пришлось ко двору, ведь в этот период в Украину вернулось огромное количество людей, которые были задействованы на работах по всему миру. В общей сложности был объявлен набор на более чем 10 тысяч человек. Вакансии разные: инженерные специальности, геодезисты, машинисты, прорабы, водители и др. Объявление получило широкий отклик и за шесть недель команда "Укравтодора" пополнилась 7729 новыми сотрудниками.
Всего же, по словам главы организации Алексея Кубракова, с начала сезона, который в этом году стартовал в марте, к дорожному строительству привлекли 18 729 новых сотрудников. Несмотря на столь внушительную цифру темпы трудоустройства не приходят до сих пор. Кроме того, Кубраков отметил, что в настоящее время остаются открытыми еще 1415 вакансий в области дорожного строительства. Их можно посмотреть на сайте компании.
В добавок напомним, для поиска работы, также можно использовать сайт Jooble.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
