В прошлые выходные состоялась гонка Гран-при Японии, победителем которой стал Макс Ферстаппен, выступающий за команду Red Bull Racing. Во время традиционного поцелуя трофея стоя на вершине пьедестала, награда гонщика загорелась красным и синим цветами голландского флага, под которым он участвует в гонках.
Эту идею воплотили Lenovo и Pininfarina, создатели призов для победителей Гран-при Японии. Кубок, вдохновленный воздухозаборником болида Формулы-1, наполнен разноцветными огнями, изменяющими его внешний вид. Место для поцелуя с соответствующей надписью очерчено белым светящимся кругом.
В своем видеоролике, посвященном созданию нового кубка, Lenovo предположила, что какие цвета активировать он определяет на отпечатку губ водителя. Как это реализовано, остается загадкой. Ту же технологию используют при изготовлении приза победителю Гран-при США в Остине 22 октября.
[embed]https://www.youtube.com/watch?v=vj8fNR9ZWVc[/embed]
В эти выходные Макс Ферстаппен не только заработал себе новый модный светящийся трофей, но и завоевал для своей команды Red Bull Racing титул чемпиона конструкторов в Японии. У гонщика также будет возможность заработать чемпионский титул на следующем этапе, Гран-при Катара, который пройдет с 6 по 8 октября.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
