На границе с Польшей продлено ограничение движения на пункте пропуска «Устилуг – Зосин»

18 июля 2025, 18:00
На границе с Польшей продлено ограничение движения на пункте пропуска «Устилуг – Зосин»

Сроки текущего ремонта МАПП «Устилуг – Зосин» с украинской стороны, начавшегося в мае этого года, продлили до конца декабря. Все это время будет действовать частичное ограничение проезда транспортных средств по отдельным полосам движения.

Служба восстановления и развития инфраструктуры в Волынской области, которая является заказчиком строительных работ, просит учесть этот фактор при планировании пересечения границы через указанный пункт пропуска.

В то же время Волынская таможня в пределах своих полномочий фиксирует существенный рост трафика легковых и нерегулярных автобусных перевозок через этот пункт пропуска. Пока он связан с пиком сезона летнего оздоровления и продолжительным запретом движения легковых транспортных средств через ближайший «Ягодин».

Поэтому рекомендуем всем нуждающимся в пересечении украинско-польского участка границы заблаговременно строить логистику путешествия. Выбирайте наименее загруженные пункты пропуска, даже если они расположены на большем расстоянии от вашего дома, минуя очереди на выезд из Украины перед Устилугом.

Сориентироваться в ситуации поможет специальная карта Гостаможслужбы.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов
    Ретро 12 апреля 2026 17:00
    Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов
    12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз