Lamborghini Diablo GTR является одной из самых редких и экстремальных моделей итальянской компании. Было выпущено 30 экземпляров данной модели, один из них и выставили на продажу.
Предлагаемый экземпляр Diablo GTR находится в идеальном состоянии. Первоначально он был окрашен в оттенок Giallo Evros, а позже его перекрасили в цвет Blu Metallic. Этот автомобиль имеет богатую гоночную родословную, включая выступление в серии Lamborghini Supertrophy 2001 года, где поднялся с 18-го на 6-е место за одну гонку. После всех побед ему провели полную реставрацию и сейчас он находится в музейной выставке Curated Vintage Supercars (Майами, штат Флорида, США).
Diablo GTR ориентирован на гоночный трек. Он оснащен 6,0-литровым двигателем V12 мощностью 590 л.с., который работает в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач и позволяет данному суперкару развивать скорость до 340 км/ч. Эту модель можно узнать среди других представителей семейства Diablo по спортивному дизайну с массивным задним крылом, прикрепленному к раме для оптимальной прижимной силы, воздухозаборнику на крыше и воздуховодам NACA над фарами.
Салон гоночного Diablo GTR лишен роскошных деталей. Его кабина отделана карбоном, установлены ковши и каркас безопасности. Даже такие функции как опускающиеся окна, заменены раздвижными панелями для максимального снижения веса. Кнопка «Antifire Device» напоминает, что это авто создано для гонок, а не для городских дорог. Стоимость суперкара на сайте не указана, но ожидается, что за него выручат около 1,3 млн долларов и автомобиль станет украшением какой-нибудь частной коллекции.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
