Электромобили уверенно вошли на мировой автомобильный рынок и продолжают расширять присутствие на нем. Однако не все модели пользуются спросом. Да и лидеры в данном сегменте регулярно меняются. И если ранее не было равных электрокарам марки Tesla, то теперь ее потеснили более современные модели.
Издание Consumer Reports, которое специализируется на исследовании рынка, составило рейтинг лучших электромобилей 2024 года. Они опросили владельцев электрокаров, а также протестировали 50 моделей из разных ценовых категорий. На основе полученных результатов эксперты составили рейтинг рекомендаций. Вошли в него 14 моделей.
Электромобилем, получившим наивысшую оценку от Consumer Reports, стал BMW iX. Он получил 84 балла из 100 возможных от экспертов. Также кроссовер стал лучшим в классе премиальных авто, уверенно обойдя Genesis GV60 (75 баллов), Lexus RZ (74 балла), Audi Q4 e-tron (71 балл) и Audi Q8 e-tron (70 баллов).
Также читайте:
Украинцы стали чаще покупать электромобили, несмотря на отключение света – статистика
Если говорить о массовых электромобилях, то лидером стал Hyundai Ioniq 6 набрав впечатляющие 83 из 100 баллов. Второе место за Kia Niro Electric – 71 балл из 100. В категории двухрядных электрокроссоверов стал лучшим Kia EV6, который набрал 77 балов из 100. За ним следует Tesla Model Y (72 балла), Nissan Ariya (70 баллов) и Ford Mustang Mach-E (70 баллов). В категории трехрядных кроссоверов победу одержал Kia EV9, на счету которого 98 баллов от экспертов.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
