Одним из самых важных аргументов при выборе автомобиля является расход топлива. И это не удивительно, ведь именно затраты на горючее составляют львиную долю в годовых расходах на обслуживание машины.
Но вовсе не все готовы сменить автомобиль с ДВС на электромобиль. Поэтому многие автомобилисты отдают предпочтение моделям с гибридными силовыми установками. Однако даже среди таких авто есть как более, так и менее прожорливые. Эксперты издания WhatCar провели исследование и выяснили, какие модели этой категории могут похвастаться самым низким расходом топлива, сообщает autocentre.ua.
В ТОП-10 гибридов с самым низким расходом топлива вошли:
- Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid – 3,91 л на 100 км (2,27 л/100 км в городском режиме);
- Toyota Yaris 1.5 Hybrid (нового поколения) – 3,92 л на 100 км;
- Honda Jazz 1.5 i-MMD Hybrid – 4,2 л на 100 км;
- Renault Clio 1.6 petrol hybrid 140 – 4,56 л на 100 км;
- Toyota Prius 1.8 VVT-i – 4,66 л на 100 км;
- Suzuki Swace 1.8 Hybrid – 4,68 л на 100 км;
- Kia Niro Hybrid – 4,69 л на 100 км;
- Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid – 4,76 л на 100 км;
- Toyota Yaris 1.5 Hybrid (предыдущего поколения) – 4,78 л на 100 км;
- Toyota RAV4 2.5 Hybrid 2WD (нового поколения) – 4,8 л на 100 км.
Помимо самых экономичных моделей гибридных машин эксперты издания назвали и самые прожорливые. Список таких автомобилей более короткий и состоит из трех представителей этого сегмента. В него вошли:
- Lexus RX L 3.5 petrol hybrid – 7,6 л на 100 км;
- Toyota Highlander 2.5 Hybrid – 6,8 л на 100 км;
- Toyota RAV4 2.5 Hybrid (предыдущего поколения) – 6,3 л на 100 км.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
