Электрокроссовер Genesis GV90, который займет место флагмана в линейке корейской марки, на шаг ближе к дебюту. Прототипы модели вновь выехали на тесты, но в менее плотном камуфляже, засветив интересную опцию.
Фотошпионам удалось сделать серию снимков нового GV90. Судя по ним, кроссовер идет по стопам концепта Neolun и отличается треугольной заглушкой на месте решетки радиатора с двойными фарами. Их дополняет бампер с крупным воздухозаборником с ромбовидным рисунком, разделенный на две секции. Профиль авто с выраженной плечевой линией и длинным капотом тоже повторяет шоу-кар, но дорожная версия получила традиционные зеркала заднего вида и распашные двери, как Rolls-Royce, с выдвижными дверными ручками.

Также можно заметить яркую окантовку окон и зарядный порт на заднем крыле. На корме GV90 установлена большая подъемная дверь с прямоугольным окном, раздельные фонари и бампер с большим углублением. А еще шпионам удалось заглянуть в салон нового кроссовера. Во втором ряду установлены капитанские кресла, разделенные высокой центральной консолью со слотом для беспроводной зарядки смартфона и встроенным планшетом.

Передняя панель на снимок не попала, но ожидается, что она будет не традиционная и получит огромный дисплей, как у Tesla. По данным инсайдеров, будущий флагман Genesis будет построена на новой платформе eM. Предложат его с одним и двумя электромоторами, а также батареей на 110,3 кВтч. Презентация новинки намечена на начало 2026 года.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом