Италия является центром вспышки эпидемии в Европе. Каждый сообщается о новых случаях заражения и летальных исходах. В стране уже ввели карантин, запретили проведение массовых мероприятий, закрыли учебные заведения и ограничили перемещение жителей. На крайние меры пришлось пойти также автопроизводителям и дилерам.
Группа FCA приняла решение закрыть заводы на карантин, правда непродолжительный. Речь идет о 3 днях, начиная с сегодняшнего дня. Работу планируют возобновить уже в понедельник. По предварительным оценкам, даже такой короткий простой затронет предприятия, выпускающие 600 тысяч автомобилей ежегодно. Это 4 процента от всего европейского автопрома. При этом в самой FCA не считают, что это ощутимо скажется на общих показателях.
Также в FCA рассказали о ежедневном снижении производственной нормы. Ее цель минимизировать контакт между сотрудниками. Все рабочие зоны и помещения будут чаще обрабатываться. Стоит отметить, что еще в прошлом месяце Fiat перевел часть офисных сотрудников на работу из дома.
Что касается дилеров, то самая старая и именитая дилерская сеть в Италии Autotorino приняла решение о временном закрытии. Это первое вынужденное закрытие за 55 лет. Отметим, что штат дилерской сети насчитывает около 1700 сотрудников. Они реализуют автомобили BMW, Mercedes-Benz, Toyota, Hyundai, Kia, Mitsubishi, Subaru и других марок.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
