Хэтчбек Opel Astra и универсал Sports Tourer подвергли обновлению в середине жизненного цикла. Новинки намерены презентовать в ближайшее время, а пока производитель опубликовал серию тизеров, показав авто со всех сторон.
Компактный хэтчбек получил обновленную переднюю часть с решеткой радиатора Opel Vizor, которая теперь включает увеличенные фары, обрамляющие подсвеченный значок Blitz, соединенные между собой диодной полосой. Также крупнее сделали воздухозаборник в бампере и изменили дизайн колесных дисков, сделав их стильнее за счет использования двухцветной отделки. Задняя часть повторит предшественнику.
Аналогичные изменения коснуться и универсала Astra Sports Tourer. В салоне как хэтчбека, так и универсала установят увеличенный экран мультимедийной системы, расширят список систем помощи водителю, также предложат новые варианты отделки.
Что касается моторной гаммы, то она, по данным инсайдеров, повторит родственный Peugeot 308. Opel Astra предложат с 1,5-литровым дизельным турбодвигателем мощностью 130 л. с. и 1,2-литровым турбированным бензиновым мотором с гибридной надстройкой мощностью 145 л. с., 1,6-литровым подключаемым гибридом с суммарной отдачей 195 л. с. и электрической версии с отдачей 156 л. с. В компании новинку позиционируют как соперника VW Golf, Toyota Corolla и Hyundai i30.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
