Парижский автосалон не примет автомобили в этом году

31 марта 2020, 14:40
Парижский автосалон не примет автомобили в этом году

Организаторы еще одного автомобильного мероприятия приняли решение о его отмене. Правда пока речь идет только о основной части программы – выставки самих автомобилей. Проведение более мелких мероприятий таких как Movin'On, Smart City должны состояться. Скорее всего лишь из-за того, что имеют узкую направленность. Однако все еще может измениться.

«Ничто не будет таким, как прежде, и этот кризис должен научить нас быть гибкими, креативными и более инновационными, чем когда-либо», - заявили организаторы автосалона.

Парижский автосалон отменили вслед за автосалоном в Детройте. Правда, если в этом случае решение об отмене принималось организаторами, то там его приняло Федеральное агентство по чрезвычайным ситуациям. Именно они решили превратить выставочный зал в полевой госпиталь для лечения больных COVID-19.

Внезапная вспышка коронавируса привела к настоящему хаосу в автомобильном мире. Многие автомобильные и автоспортивные события отменили, часть из них перенести на следующий год. Женевский автосалон и вовсе не состоялся. Что касается автопроизводителей, то они отреагировали на ситуацию закрытием заводов по всему миру.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз