Тяжелый пикап Ram HD обновился до 2026 модельного года и получил две новые версии – Black Express и Warlock. Оба варианта основаны на комплектации Tradesman.
Ram 2500 Black Express будет предлагаться в версиях с коротким и длинными кузовом. Он отличается более изысканным внешним видом с бамперами в цвет кузова и соответствующей окантовкой решетки радиатора. У пикапа также спортивный капот, трубчатые боковые подножки, 20-дюймовые диски с черной отделкой. А в оснащение салона входит система помощи при парковке, зеркала с электроприводом и ковровое покрытие. Отделка выполнена из прочной ткани.
Что касается варианта Ram 2500 Warlock, то он будет доступен только с короткой платформой. Такая версия отличается улучшенными внедорожными возможностями. Пикап получил задний дифференциал с защитой от пробуксовки, защитную пластину раздаточной коробки, амортизаторы Bilstein, а еще систему Hill Descent Control. Ездит на 20-дюймовых дисках с алмазной огранкой, обутых в 34-дюймовые шины Goodyear Duratrac A/T.
Среди внешних отличий можно отметить черные акценты на кузове, включая окантовку решетки радиатора, расширители крыльев и бамперы. В салоне покупатели найдут всепогодные коврики. Оба варианта Ram HD поставляются с 6,4-литровым двигателем Hemi V8 мощностью 405 л. с. и 581 Нм крутящего момента. Мотор работает в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач и системой заднего или полного привода.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
