Под контроль TruCAM возьмут еще 28 участков дорог в Украине – адреса размещения

23 мая 2023, 12:56
Под контроль TruCAM возьмут еще 28 участков дорог в Украине – адреса размещения

С сегодняшнего дня, 23 мая 2023 года, в Украине увеличилось число участков дорог, на которых инспекторы полиции будут вести контроль скорости автомобилей с помощью радаров TruCAM.

В пресс-службе Патрульной полиции Украины сообщили, что добавилось 28 новых участков и изменилось 27 уже существующих. Также удален из перечня 41 участок дорог и приостановлена ​​работа на 54 площадках, где велся контроль скорости. Всего на территории Украины правоохранители будут использовать 130 устройств на 260 участках автомобильных дорог.

«Упомянутые новшества были обусловлены проведенным анализом аварийности на автодорогах страны. Такие участки появятся, прежде всего, на аварийно-опасных отрезках автодорог и в местах концентрации дорожно-транспортных происшествий, совершенных из-за превышения разрешенной скорости движения», – говорится в сообщении.

Сообщается, что из-за активных боевых действий и временной оккупации приборы TruCAM не используются инспекторами полиции в Донецкой и Луганской областях. Только определенные участки контролируются в Николаевской, Запорожской, Сумской, Харьковской и Херсонской областях.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов
    Ретро 12 апреля 2026 17:00
    Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов
    12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз