С сегодняшнего дня, 23 мая 2023 года, в Украине увеличилось число участков дорог, на которых инспекторы полиции будут вести контроль скорости автомобилей с помощью радаров TruCAM.
В пресс-службе Патрульной полиции Украины сообщили, что добавилось 28 новых участков и изменилось 27 уже существующих. Также удален из перечня 41 участок дорог и приостановлена работа на 54 площадках, где велся контроль скорости. Всего на территории Украины правоохранители будут использовать 130 устройств на 260 участках автомобильных дорог.
«Упомянутые новшества были обусловлены проведенным анализом аварийности на автодорогах страны. Такие участки появятся, прежде всего, на аварийно-опасных отрезках автодорог и в местах концентрации дорожно-транспортных происшествий, совершенных из-за превышения разрешенной скорости движения», – говорится в сообщении.
Сообщается, что из-за активных боевых действий и временной оккупации приборы TruCAM не используются инспекторами полиции в Донецкой и Луганской областях. Только определенные участки контролируются в Николаевской, Запорожской, Сумской, Харьковской и Херсонской областях.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
