Представлен самый быстрый Aston Martin в истории (фото)

03 сентября 2024, 10:09
Представлен самый быстрый Aston Martin в истории (фото)

Aston Martin Vanquish сменил поколение, которое стало третьим в его истории. Роскошное купе пришло на смену DBS Superleggera и является самым мощным в истории марки.

Новый Vanquish прирос в размерах и достигает в длину 4850 мм при колесной базе 2885 мм. Флагманский суперкар остался узнаваемым, но стал более агрессивной на вид. У него более широкая решетка радиатора, крупные каплеобразые матричные фары и бампер с выраженным сплиттером. Также внимание привлекает карбоновый обвес, дополнительные воздухозаборники, встроенные дверные ручки и 21-дюймовые кованые легкосплавные колесные диски, обутые в шины Pirelli P Zero.

На корме установлены новые фонари с семью светодиодными «лезвиями», большой диффузор и выхлопная система из нержавеющей стали с четырьмя патрубками. Если последняя кажется немного старомодной, то на выбор покупателю предлагается титановый выхлоп, который снизит вес суперкара на 10,5 кг.

Салон купе выглядит не менее эффектно. Aston Martin сохранил концепцию его исполнения, но в оснащение включил 10,25-дюймовую цифровую приборную панель и мультимедийную систему с таким же экраном. В число других новшеств вошли передние сиденья с 16-позиционной электрорегулировкой и еще аудиосистема Bowers & Wilkins с 15 динамиками. Отделка выполнена из алькантары и полуанилиновой кожи.

Новый Vanquish оснащен 5,2-литровым битурбированным двигателем V12 мощностью 824 л.с. и 1000 Нм крутящего момента. Он работает в паре с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и системой заднего привода. Разгон с места до «сотни» занимает 3,2 секунды, а максимальная скорость ограничена на отметке 344 км/ч.

Суперкар получил более толстые стабилизаторы поперечной устойчивости, перекалиброванную систему электроусилителя руля и новую электронную систему контроля устойчивости. Производство Aston Martin Vanquish начнется в конце этого года. Компания будет выпускать менее 1000 единиц модели в год. Первые поставки запланированы на октябрь. Стоимость новинки начинается от 400 тысяч долларов.

slider_image_180499
slider_image_180500
slider_image_180501
slider_image_180502
slider_image_180503
slider_image_180504
slider_image_180505
slider_image_180506
slider_image_180507
Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз