Фары играют важную роль в обеспечении безопасности движения, особенно в темное время суток или в сложных метеорологических условиях. Чтобы улучшить освещение дороги, некоторые автовладельцы прибегают к радикальным, подчас опасным шагам: установке газоразрядных ламп, замене рефлекторов на линзы и т.д. Такие действия могут негативно повлиять на безопасность движения, при этом вмешательство в конструкцию светотехники официально запрещено украинским законодательством. Самый простой путь улучшить качество освещения дороги – приобрести новые лампы. То есть достичь существенного улучшения видимости ночью можно за счет стандартной процедуры замены ламп, подробно изложенной в каждой инструкции по эксплуатации автомобиля.
Причины ухудшения автомобильного освещения
Качество освещения дороги становится хуже по нескольким причинам. В их числе старые или некачественные лампы, помутнение стекла, загрязнение на внутренних поверхностях фары, неправильный луч фар и так далее. Например, пыль попадает внутрь фары, смешивается там с конденсатом и создает слой грязи на внутренней поверхности, от которого непросто избавиться. Пластиковый колпак фары теряет прозрачность из-за микроцарапин и помутнения пластика в результате ультрафиолетового облучения. К неправильному лучу фар могут привести «кустарные» ксеноновые или LЕD-лампы с неподходящей архитектурой, не сочетающейся с геометрией оптического элемента фары. Именно замена старых или некачественных ламп дает наилучший результат улучшения автомобильного освещения. Вместо тусклых ламп стоит установить современные, с повышенной светоотдачей типа +120%, +150%.
Автомобильные лампы накаливания Bosch для лучшей безопасности на дороге
Хорошо видеть и быть увиденным необходимые условия для безопасного и спокойного вождения. Bosch предлагает широкий ассортимент ламп накаливания практически на любой автомобиль, отвечающих различным требованиям. Лампа Bosch Gigalight Plus, например, дает до 150% больше света и может быть отличным решением для тех, кто часто ездит ночью. В зимний период лампа Ultra White 4200K с мощной светоотдачей белого цвета будет преимуществом.
Особенно в темное время года чрезвычайно белый, подобный дневному свету, ультра-белый 4200К обеспечивает явные преимущества. Благодаря теплому спектру эти лампы обеспечивают высокую контрастность и обеспечивают до 30% больше света. Автомобильные лампы Bosch отвечают высоким требованиям к качеству и отличаются высокой надежностью и долговечностью.
Стоит отметить, что лампы Bosch полностью удовлетворяют требованиям европейского стандарта ECE и сертифицированы для украинского рынка. То есть их, в отличие от ксеноновых и LED-ламп, можно легально использовать в стандартных фарах для галогенных источников света.
Запасной комплект ламп – всегда хорошая идея
Поскольку нити накала изнашиваются со временем, рекомендуется менять лампы в среднем каждые два года. Автомобильные лампы накаливания следует менять парно, независимо производится ли замена самим водителем или в мастерской. Если одна лампа вышла из строя, то вероятно снижение светотехнических характеристик и второй лампы. Таким образом, замена двух ламп сразу не только проще, но и экономичнее. К тому же меняя две лампы в одно время, можно исключить асимметрию освещения, которая может повлиять на эстетику транспортного средства и удобство других участников дорожного движения.
В случае выхода из строя лампы накаливания коробка с запасными лампами – лучшее и быстрое решение. Комплект сменных ламп доступен как в мини-формате, так и в виде большой коробки с практически всеми сменными лампочками.

-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели