Голландское кузовное ателье Niels van Roij Design презентовало уникальный проект, основой для которого стал классический Rolls-Royce Corniche 1981 года выпуска.
Оригинальную версию Corniche создали по индивидуальному заказу для поклонника классических ралли и триатлонных гонок, превратив его в роскошную сухопутную яхту. Кузов автомобиля изготовили вручную из стали, переработав от средних стоек и до кормы. Но часть элементов кузова все же сохранили оригинальные. Ппереходы между ними и новыми выполнены идеально, сохранив классические линии Corniche.
Главной особенностью является переработанная линия крыши, плавно переходящая в оригинальную дверь багажника. Фары и задние фонари остались оригинальными, как и бамперы. Однако за задним скрывается секрет. Часть бампера выдвигается с помощью электропривода, открывая доступ к системе крепления двух триатлонных велосипедов. Для реализации этой идеи специалистам компании пришлось модифицировать задний подрамник и переместить топливный бак.
Команда также установила выдвижной держатель номерного знака, чтобы соответствовать современным стандартам безопасности. В комплектацию входят изготовленные на заказ стекла в хромированной раме. Салон модели тоже полностью отреставрирован, сохранив оригинальную деревянную приборную панель. Отделка выполнена кожей бежевого цвета. Она сочетается с зелеными акцентами, мягкими ковриками из овечьей шерсти и вставками из натурального дерева.
Задняя дверь оснащена гидравлическими амортизаторами и обустроен просторный грузовой отсек. Под капотом установлен оригинальный 6,75-литровый двигатель V8. Отмечается, что на реализацию данного проекта специалистам компании понадобилось почти 2,5 года. Владелец планирует использовать данный Corniche для участия в триатлонных гонках вместе с женой.
-
Ретро 04 июля 2026 20:35Как на День Независимости США испытали диковинный автомобильВ День Независимости США, 4 июля 1894 года совершил свою первую поездку знаменитый автомобиль Элвуда Хайнса – второе по счету бензиновое транспортное средство, изготовленное в Америке. Гениальный металлург, изобретатель нержавеющей стали, Хайнс начал разрабатывать самоход с бензиновым двигателем в 1893 году. Он заказал вертикальный двухтактный мотор в одну лошадиную силу у фирмы Sintz. Осенью тот прибыл, и изобретатель, к неудовольствию жены, испытал его прямо на кухне - больше не было где. А затем он договорился с владельцем механической мастерской Элмером Апперсоном, и тот вместе с братом Эдгаром взялись ему помогать. Двигатель установили на четырехколесную повозку с поворотной передней осью. А для управления служил длинный рычаг, смонтированный по центру. Готовая машины весом 370 кг получила название Pioneer. Первый пробный заезд состоялся 4 июля в городе Коколо, в целях безопасности довольно далеко от толпы любопытных. Управлял машиной сам Хайнс, а Элмер был пассажиром. Машина проехала 2,4 км и нужно было возвращаться. Интересно, что передачи заднего хода у автомобиля не было, и экипажу пришлось разворачивать его на узкой дороге вручную. В 1895 году Хайнс изготовил машину Pioneer II. Конструкция рулевого управления была улучшена, а отработавшие газы отводились уже подальше от седоков. Эта машина приняла участие в самых первых в США моторных гонках, которые проходили 28 ноября этого года. И первым, правда среди немногочисленных участников – три автомобиля и шесть мотоциклов – был автомобиль Хайнса. Еще в конце 1894 года Хайнс вместе с братьями Апперсонами организовал первую в стране фирму по успешному производству автомобилей. Правда, другая компания – Durea Motor Wagon Co. – была создана на год раньше, но вскоре обанкротилась, выпустив всего 13 авто. А вот Хайнс все наращивал производство. В 1898 году его фирма переехала на новый большой завод в городе Кокомо и выпустила там первые пять автомобилей. На следующий год их изготовили уже три десятка, в 1900 году – 192 ед., а в 1901-м – 240 ед. Фирма Haynes-Apperson выпускала автомобили до 1925 года включительно. А сегодня ее самый первый автомобиль, выпущенный в 1894 году, хранится в Национальном музее американской истории. [related_post id="1355192" strip="1"] -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Ретро 04 июня 2026 20:22Первому автомобилю Генри Форда исполнилось 130 лет
