Компания Jeep решила подогреть интерес к рестайлинговому внедорожнику Grand Cherokee, дебют которого состоится в ближайшее время. Она опубликовала два тизера, рассекретив переднюю часть авто и его салон.
Судя по изображениям, Grand Cherokee получит короткую, более квадратную решетку радиатора, визуально объединенную с зауженными фарами, и новый бампер с увеличенным воздухозаборником, разделенным на две части. Также появились хромированные акценты. В Jeep отметили, что Grand Cherokee и Grand Cherokee L впервые получат общую переднюю часть.
Салон также пересмотрели, добавив в оснащение новую мультимедийную систему с более крупным экраном и двумя физическими ручками с каждой стороны. Секция климат-контроля урезана до одного ряда кнопок, которые расположены прямо под экраном. Также появились вставки из дерева на передней панели. Больше информации о внедорожнике не раскрыли.
Инсайдеры утверждают, что в основу нового Jeep Grand Cherokee ляжет платформа STLA Large от Stellantis. Внедорожник предложат с бензиновыми и дизельными моторами, а также гибридными агрегатами. Правда их характеристики на данный момент неизвестны. Стоит отметить, что прототипы новинки уже попадали в объективы фотошпионов. И помимо указанных изменений на снимках можно рассмотреть и заднюю стойку, которая выглядит более толстой, а также фонари с иной графикой на корме.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
