В этот день, 25 мая 1927 года в США был собран последний экземпляр легендарной модели Ford T. Она знаменита тем, что на протяжении десятилетий оставалась самым массовым легковым автомобилем, произведенным на планете. Начиная с 1908 года было выпущено свыше 15 млн таких машин. Но это еще не все: Ford T стал первым в мире автомобилем, сборка которого была налажена на конвейере.
Идея создать этот автомобиль пришла Генри Форду после коммерческой неудачи двух достаточно крупных и дорогих моделей: Ford B и Ford K. И он решил, что нужно выпускать совсем другую машину, рассчитанную на массового покупателя – очень простую, дешевую, но при этом надежную.
Вопреки расхожему мнению, сам Генри Форд в работах над этим автомобилем участие не принимал. Он занимался иным: стратегией развития компании. А непосредственно над моделью трудились главный конструктор Чайлд Гарольд Уиллс и инженер Йозеф Галамб.
Машина получилось такой как была задумана. Весила она немного: 570 кг в зависимости от кузова. При этом имела особо прочную раму из высококачественной ванадиевой стали, а также отличалась большим дорожным просветом. Все это позволяло ей успешно работать на грунтовых дорогах Америки.
И еще одно преимущество: повышенный ресурс 20-сильного мотора, ибо он имел невысокую степень сжатия. Ну а в случае поломок какого-либо другого узла тот можно было легко заменить своими силами на новый. Кстати, это часто получалось дешевле, чем ремонтировать старый: такова была политика фирмы Ford в отношении цен.
Особо нужно подчеркнуть, что и новые автомобили Ford T тоже были очень дешевыми. И при этом цена их со временем уменьшалась. Так, в 1908 году машина стоила как минимум 825 долларов. В первые годы после введения конвейерной сборки цена составляла только 360 долларов, а в 1925-м – всего лишь 290. Такую сумму среднестатистический рабочий зарабатывал всего за месяц.
Так что спрос на автомобили Ford T рос как на дрожжах, а соответственно расширялся и выпуск. Если в 1909 году было произведено 17 771 машина, то в 1913-м – уже 202 667 ед. В 1916 году выпуск перевалил за полмиллиона – 501 462 шт., а воистину рекордным стал 1923 год – 1 817 891 машина. Поэтому неудивительно, что благодаря модели T Генри Форд стал одним из самых богатых людей в США.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Ретро 04 апреля 2026 17:00Как на вездеходах Сitroen-Kegresse 95 лет назад покоряли Азию
