История знаменитой марки Mercedes-Benz началась в этот день, 23 июня 1902 года: компания Daimler Motoren Gesellschaft подала заявку на регистрацию названия Mercedes в качестве товарного знака. А 26 сентября этого же года данный бренд был утвержден уже в законодательном порядке.
Эта новая марка возникла не просто так: она родилась в связи с принципиально новым автомобилем фирмы, который появился в 1900 году. Его создателями были сын основателя компании Готлиба Даймлера – Пауль и его ближайший сподвижник – инженере Вельгельм Майбах.
Их машина в корне отличалась от тогдашних автомобилей, сильно напоминавших конную пролетку. Она была ниже и длиннее, а двигатель ее не прятался где-то внизу или позади. Этот куда более мощный 4-цилиндровый агрегат в 35 л. с. расположили спереди, под внушительным капотом. А передние и задние колеса стали одного диаметра и были обуты в пухлые пневматические шины. Автомобиль развивал скорость до 80 км/ч.
Еще в апреле 1900 года фирма Daimler Motoren Gesellschaft заключила соглашение на поставку своих новейших автомобилей с влиятельным бизнесменом Эмилем Еллинеком. Интересно, что тот, так сказать по совместительству, являлся еще и… австро-венгерским консулом в Ницце. Потому он был вхож в высокие круги, что конечно же способствовало в его коммерческих делах.
Помимо всего прочего Еллинек был большим любителем автоспорта. И когда в декабре того же 1900 года он получил первую машину новой конструкции, то решил испытать ее в скоростных соревнованиях. И еще одно: Еллинек считал, что для коммерческого успеха этой новой марки, особенно за рубежом, бренд Daimler не слишком подходит – нужно было найти что-то экзотическое. И наконец он выбрал звучное испанское женское имя – Мерседес, которое носила… его старшая дочь.
Именно так он и назвал – пока для пробы – новую машину от Daimler. По одной из версий, к этому выбору он пришел сам, а по другой – идею подсказал ему Пауль Даймлер, который симпатизировал смышленой 12-летней девочки. Но как бы там ни было после того как Еллинек одержал на автомобиле победы в целом ряде соревнований название Mercedes стало обретать все большую популярность. Не случайно Поль Мейан – генеральный секретарь Французского автомобильного клуба записал весной 1901 года в своем дневнике: «Мы вступаем в эру Mercedes».
Так что это название оказалось удачным. И вскоре все легковые автомобили от Daimler Motoren Gesellschaft получили на радиаторе надпись Mercedes в овале.
-
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом -
Ретро 04 июля 2026 20:35Как на День Независимости США испытали диковинный автомобильВ День Независимости США, 4 июля 1894 года совершил свою первую поездку знаменитый автомобиль Элвуда Хайнса – второе по счету бензиновое транспортное средство, изготовленное в Америке. Гениальный металлург, изобретатель нержавеющей стали, Хайнс начал разрабатывать самоход с бензиновым двигателем в 1893 году. Он заказал вертикальный двухтактный мотор в одну лошадиную силу у фирмы Sintz. Осенью тот прибыл, и изобретатель, к неудовольствию жены, испытал его прямо на кухне - больше не было где. А затем он договорился с владельцем механической мастерской Элмером Апперсоном, и тот вместе с братом Эдгаром взялись ему помогать. Двигатель установили на четырехколесную повозку с поворотной передней осью. А для управления служил длинный рычаг, смонтированный по центру. Готовая машины весом 370 кг получила название Pioneer. Первый пробный заезд состоялся 4 июля в городе Коколо, в целях безопасности довольно далеко от толпы любопытных. Управлял машиной сам Хайнс, а Элмер был пассажиром. Машина проехала 2,4 км и нужно было возвращаться. Интересно, что передачи заднего хода у автомобиля не было, и экипажу пришлось разворачивать его на узкой дороге вручную. В 1895 году Хайнс изготовил машину Pioneer II. Конструкция рулевого управления была улучшена, а отработавшие газы отводились уже подальше от седоков. Эта машина приняла участие в самых первых в США моторных гонках, которые проходили 28 ноября этого года. И первым, правда среди немногочисленных участников – три автомобиля и шесть мотоциклов – был автомобиль Хайнса. Еще в конце 1894 года Хайнс вместе с братьями Апперсонами организовал первую в стране фирму по успешному производству автомобилей. Правда, другая компания – Durea Motor Wagon Co. – была создана на год раньше, но вскоре обанкротилась, выпустив всего 13 авто. А вот Хайнс все наращивал производство. В 1898 году его фирма переехала на новый большой завод в городе Кокомо и выпустила там первые пять автомобилей. На следующий год их изготовили уже три десятка, в 1900 году – 192 ед., а в 1901-м – 240 ед. Фирма Haynes-Apperson выпускала автомобили до 1925 года включительно. А сегодня ее самый первый автомобиль, выпущенный в 1894 году, хранится в Национальном музее американской истории. [related_post id="1355192" strip="1"] -
Ретро 04 июня 2026 20:22Первому автомобилю Генри Форда исполнилось 130 лет
