В этот день, 26 октября 1966 года на Токийском автосалоне был представлен автомобиль Toyota Corolla, который впоследствии стал самой популярной и известной моделью фирмы.
Поначалу это был скромный двухдверный седан длиной всего 3345 мм. На автомобиле Toyota Corolla стоял 4-цилиндровый верхнеклапанный двигатель рабочим объемом 1087 см куб. и мощностью 60 л. с.
Никаких конструктивных новаций в машине не было, но благодаря невысокой цене и хорошему качеству изготовления она очень быстро стала популярной. Уже в конце все того же 1966 года объем ежемесячной продукции доходил до 36 тыс. ед. – небывалый показатель для японского автопрома того времени.
В течение последующих трех лет появились модели Corolla с двигателями большего рабочего объема – 1,2 л; 1,4 л и 1,6 л. А к двухдверному кузову типа седан добавились четырехдверный, а также купе. В дальнейшем литраж возрос до 1,84 л, а в 1972 году начали устанавливать 5-ступенчатую КП.
Важным моментом в истории модели Corolla стал 1983 год, когда ведущими колесами стали передние, а не задние. В этом же году был выпущен 10-миллионный автомобиль Corolla и эта модель была признана одной из самых продаваемых в мире.
В 1991 году стартовал выпуск автомобилей нового, уже седьмого поколения. Они оснащались не только бензиновыми, но уже и дизельными двигателями. Гамма моторов включала агрегаты от 1,3 до 2,0 л. Минимальная их мощность составляла 72 л. с., а максимальная – 170 л. с.
В 1995 году началось производство модели Сorolla cледующего, восьмого поколения. Интересно, что в мае 1997 года началось производство модели, предназначенных специально для Европы. На них устанавливались моторы в 1,3 – 2,0 л, которые развивали от 71 до 110 л. с.
Нужно особо сказать, что производство автомобилей Corolla не ограничивалось только Японией. К 1997 году их выпуск был налажен в 14 странах мира. А общее число изготовленных автомобилей перевалило за 23 млн ед. А в 2005 году эта модель попала в Книгу рекордов Гиннеса, как самая продаваемая: за всю ее историю было реализовано свыше 30 млн ед. В 2021 году общее число реализованных автомобилей Сorolla двенадцати поколений достигло 50 млн штук.
-
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом -
Ретро 04 июля 2026 20:35Как на День Независимости США испытали диковинный автомобильВ День Независимости США, 4 июля 1894 года совершил свою первую поездку знаменитый автомобиль Элвуда Хайнса – второе по счету бензиновое транспортное средство, изготовленное в Америке. Гениальный металлург, изобретатель нержавеющей стали, Хайнс начал разрабатывать самоход с бензиновым двигателем в 1893 году. Он заказал вертикальный двухтактный мотор в одну лошадиную силу у фирмы Sintz. Осенью тот прибыл, и изобретатель, к неудовольствию жены, испытал его прямо на кухне - больше не было где. А затем он договорился с владельцем механической мастерской Элмером Апперсоном, и тот вместе с братом Эдгаром взялись ему помогать. Двигатель установили на четырехколесную повозку с поворотной передней осью. А для управления служил длинный рычаг, смонтированный по центру. Готовая машины весом 370 кг получила название Pioneer. Первый пробный заезд состоялся 4 июля в городе Коколо, в целях безопасности довольно далеко от толпы любопытных. Управлял машиной сам Хайнс, а Элмер был пассажиром. Машина проехала 2,4 км и нужно было возвращаться. Интересно, что передачи заднего хода у автомобиля не было, и экипажу пришлось разворачивать его на узкой дороге вручную. В 1895 году Хайнс изготовил машину Pioneer II. Конструкция рулевого управления была улучшена, а отработавшие газы отводились уже подальше от седоков. Эта машина приняла участие в самых первых в США моторных гонках, которые проходили 28 ноября этого года. И первым, правда среди немногочисленных участников – три автомобиля и шесть мотоциклов – был автомобиль Хайнса. Еще в конце 1894 года Хайнс вместе с братьями Апперсонами организовал первую в стране фирму по успешному производству автомобилей. Правда, другая компания – Durea Motor Wagon Co. – была создана на год раньше, но вскоре обанкротилась, выпустив всего 13 авто. А вот Хайнс все наращивал производство. В 1898 году его фирма переехала на новый большой завод в городе Кокомо и выпустила там первые пять автомобилей. На следующий год их изготовили уже три десятка, в 1900 году – 192 ед., а в 1901-м – 240 ед. Фирма Haynes-Apperson выпускала автомобили до 1925 года включительно. А сегодня ее самый первый автомобиль, выпущенный в 1894 году, хранится в Национальном музее американской истории. [related_post id="1355192" strip="1"] -
Ретро 04 июня 2026 20:22Первому автомобилю Генри Форда исполнилось 130 лет
