25 октября 1917 года началось полномасштабное производство грузовиков марки Dodge. Братья Додж - Джон и Горацио организовали в Детройте фирму по производству автомобилей еще в 1914 году. Однако поначалу выпускали там только легковые машины.
А вот в 1916 году некоторые шасси начали приспосабливать для перевозки небольших грузов. Затем производство расширилось, но окончательно эти автомобили были представлены в качестве коммерческих попозже – как модели 1918 года.
Сперва они имели кузов с легкими тканевыми боковинами – т. н. Screenside, но уже через каких-то полгода появилась и версия с жестким кузовом-фургоном и распашными дверками сзади.
На автомобиле стоял рядный, 4-цилиндровый мотор рабочим объемом 3,47 л и мощностью 35 л. с. Коробка передач была трехступенчатая.
В 1923 году грузоподъемность машины увеличили с 0,5 до 3/4 т, а на следующий год чуть удлинили базу - с 2900 до 2950 мм. В таком виде автомобили выпускали аж до 1928 года.
Чуть раньше, в 1927 году фирма Dodge вошла в состав концерна Chrysler. В итоге в ее производственную программу включили ряд грузовых машин с полезной нагрузкой до 3 т. Они были оснащены четырех- или даже шестицилиндровыми двигателями и 4-ступенчатой коробкой передач.
В 1930 году после полной реорганизации производства фирма Dodge изготовила 15 500 грузовиков и заняла в этом сегменте четвертое место в стране. В 30-е годы под крылышком концерна Chrysler фирма постоянно расширяла выпуск грузовиков.
А в период Второй мировой фирма прославилась выпуском хорошо известных и у нас полноприводных армейских автомобилей семейства WC, базовой грузоподъемностью 3/4 т. Их нам поставили по ленд-лизу (соглашению об аренде) 19 621 ед.
Были поставлены и трехтонные грузовики – Dodge WF 32 (4х2) в количестве 9600 ед. Сюда надо добавить еще 1700 похожих на них машин – Dodge T110L5, поступивших из Канады.
А уже много лет после войны, в 1962 году в США начали выпускать в большом количестве пикапы и фургоны Dodge Ram, которые, естественно, периодически обновляли. И такие машины правдами и неправдами люди завозили к нам в страну.
25 жовтня 1917 року почалося повномасштабне виробництво вантажівок марки Dodge. Брати Додж - Джон і Гораціо організували в Детройті фірму з виробництва автомобілів ще в 1914 році. Однак спочатку випускали там тільки легкові машини.
А ось в 1916 році деякі шасі почали пристосовувати для перевезення невеликих вантажів. Потім виробництво розширилося – але остаточно ці автомобілі були представлені в якості комерційних пізніше - як моделі 1918 року.
Спершу вони мали кузов з легкими тканинними боковинами — т. зв. Screenside, але вже через якихось півроку з'явилася і версія з жорстким кузовом-фургоном і двостулковими дверцятами ззаду.
На автомобілі стояв рядний, 4-циліндровий двигун робочим об'ємом 3,47 л і потужністю 35 к. с. Коробка передач була триступенева.
У 1923 році вантажопідйомність машини збільшили з 0,5 до 3/4 т, а на наступний рік трохи подовжили базу — з 2900 до 2950 мм. У такому вигляді автомобілі випускали аж до 1928 року.
Трохи раніше, в 1927 році фірма Dodge увійшла до складу концерну Chrysler. У підсумку в її виробничу програму внесли низку вантажних машин з корисним навантаженням до 3 т. Вони були оснащені чотири- або навіть шестициліндровими двигунами і 4-ступеневою коробкою передач.
У 1930 році після повної реорганізації виробництва фірма Dodge виготовила 15 500 вантажівок і зайняла в цьому сегменті четверте місце в країні. У 30-ті роки під крильцем концерну Chrysler фірма постійно розширювала випуск вантажівок.
А в період Другої світової фірма прославилася випуском добре відомих і у нас повнопривідних армійських автомобілів сімейства WC, базовою вантажопідйомністю 3/4 т. Їх нам поставили за ленд-лізом (угодою про оренду) 19 621 од.
Були поставлені і тритонні вантажівки — Dodge WF 32 (4х2) в кількості 9600 од. Сюди треба додати ще 1700 схожих на них машин – Dodge T110L5, що надійшли з Канади.
А вже багато років після війни, в 1962 році в США почали випускати у великій кількості пікапи і фургони Dodge Ram, які, природно, періодично оновлювали. І такі машини правдами і неправдами люди завозили до нас в країну.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Ретро 04 апреля 2026 17:00Как на вездеходах Сitroen-Kegresse 95 лет назад покоряли Азию
