23 января 2023 года аукцион Sotheby’s продаст Shelby 427 Competition Cobra 1965 года. Ценник может достичь нескольких миллионов и для этого есть несколько причин. Как указано в реестре американских автоклубов Shelby, этот 427 Competition Cobra (CSX 3011) — единственный из 19 гоночных автомобилей начальной партии, которая не была предварительно продана частной гоночной команде. Он использовался в качестве рекламного образца и в ноябре 1965 года, после испытаний на гоночной трассе Riverside International Raceway, украсил обложку журнала Jerry Titus's Sports Car Graphic.
Затем он вместе с GT 350 R, GT 350, Street 427 Cobra, Cobra Daytona Coupe и GT 40, CSX 3011 и Cobra Caravan участвовал в знаменитом рекламном туре Shelby Cobra Caravan по США. Заезда по 12 крупным городам был посвящен победе компании Shelby American в Международном чемпионате FIA 1965 года среди производителей GT.
Рекламная карьера CSX 3011 не осталась незамеченной. 7 февраля 1966 года MGM Studios взяла его в аренду для съемок фильма Spinout с участием «короля рок-н-ролла» Элвиса Пресли. Десять месяцев проката обошлись киностудии в немалую по тем временам сумму — 12 595 долларов.
В октябре того же года CSX 3011 приобрел пилот Формулы-1 мексиканский автогонщик Моисес Солана Арсиньега. С этого момента и началась гоночная карьера автомобиля. Солана несколько раз участвовал в гонках на CSX 3011 в Мексике и Соединенных Штатах, пока 27 июля 1969 года не погиб на горном подъеме в долине Браво-Бозеншеве в Мексике.
Гоночная карьера CSX 3011 завершилась в 1978 году. Два года спустя он оказался в частной коллекции. Поврежденный пожаром кузов заменили новым и перекрасили в цвет Rangoon Red. Салон перешили и установили хромированную дугу безопасности. При этом двигатель остался оригинальным, но полностью перенастроен и оснащен сменными головками и двойным четырехцилиндровым карбюратором.
В 1993 году владелец решил продать автомобиль, но в 2006-м приобрел его снова. В 2007 году CSX 3011 вернули его изначальный вид. Специалисты Cobra Automotive в Уоллингфорде, штат Коннектикут, работали три года. К процессу реставрации в качестве консультантов привлекли нескольких историков марки и судей SAAC. Общая стоимость работ составила 300 000 долларов.
На публике отреставрированный CSX 3011 показался в 2011 году во время SAAC 36 на гоночной трассе Virginia International Raceway и сразу же получил награду Gold Award.
Таким образом, выставленный на продажу Shelby 427 Competition Cobra 1965 года — это единственная Cobra, которая участвовала в туре Cobra Caravan, голливудском фильме и соревнованиях того периода. Он укомплектован 7,0-литровым чугунным мотором Ford V8 мощностью 500 л.с. С места до 100 км/ч он разгонялся за 4,0 секунды и развивал максимальную скорость 300 км/ч.
В комплекте с уникальным автомобилем новый владелец получит счета за реставрацию, исторические фото, руководство пользователя, памятные вещи из фильма Spinout и оригинальную брошюру Cobra Caravan. Также в перечне оригинальный счет, оплаченный Моисесом Соланой, форма омологации FIA 1965 года, купчая 1980 года и копии документации Shelby American.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Ретро 04 апреля 2026 17:00Как на вездеходах Сitroen-Kegresse 95 лет назад покоряли Азию
