Национальная полиция Черкасской области на днях совершила настоящее чудо, раскрыв дело по незаконному завладению трех ретроавтомобилей, похищенных у жительницы Умани еще в феврале 2022 года. Среди них – настоящий раритет Mercedes-Benz 540K, изготовленный 85 лет назад.
Таких машин с различными типами кузовов с 1936 по 1940 год выпустили всего 447 штук. Изюминкой автомобиля стал 5,4-литровый двигатель с компрессором. Последний можно было включать на короткое время, например, при обгонах, что позволяло увеличить максимальную мощность со 115 до 180 л. с., а соответственно и разгонную динамику.
Интересно, что в 80-е гг. один кабриолет Mercedes-Benz 540K находился в Киеве. Эта машина была с несколько иным кузовом, имеющим откидное «тещино место». Внешне она также отличалась запасным колесом, полностью утопленным в багажнике. На версиях же без «тещиного места» запасное колесо выступало над багажником и закрывалось сверху «сковородкой».
Правда подлинность найденного в Умани Mercedes-Benz 540K еще надо проверить. Ведь вместе с ним нашли еще один ретро-кабриолет – Mercedes-Benz 170V, и тоже 1938 года. И если 540-й еще похож на оригинал, то вот его младший собрат какая-то бутафория. А что действительно не вызывает сомнения, так это третий найденный ратроавтомобиль – ГАЗ-21 «Волга» 1965 года выпуска.
Что же касается автомобильного вора, то его задержали. Им оказался 45-летний местный житель Умани. Теперь ему грозит до 8 лет тюрьмы.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Ретро 04 апреля 2026 17:00Как на вездеходах Сitroen-Kegresse 95 лет назад покоряли Азию
