Возле села Стоянка, под Киевом, 20 июня собралось несколько десятков автомобилей прошлых лет, которые открыли первый в сезоне 2020 года слет ретроавтомобилей в Украине.
Организаторами мероприятия стала компания Old Car Service, которая традиционно проводит в Киеве технические фестивали Old Car Land. В 2020 году из-за пандемии коронавируса весенний фестиваль, к сожалению, отменили, однако теперь, после смягчения карантина, организаторы решили показать, что движение ретроавтомобилей в Украине живо – и впереди осенний фестиваль, который, будем надеется, состоится.
Итак, что же интересного можно было увидеть в автопробеге нового сезона 2020? Начнем с прекрасно отреставрированного кабриолета ГАЗ-М20 «Победа». Также хочется отметить отлично сохранившийся чешский кабриолет Skoda Popular 1939 года выпуска.
Вызвал восторг и роскошный американский De Soto 1939 года. Из машин более позднего периода хочется отметить эффектное купе Opel Rekord, а также красавец-универсал Ford Taunus. Из японцев на слет приехала стильная Toyota Сresta Super Lucent. И, конечно, как же без заокеанского Сhevrolet Camaro из 80-х…
Что же касается советского автопрома, то в пробеге приняли участие и «Волги» разных годов выпуска – от 21-й до 3102, и жигули ВАЗ-2103, порадовал своим аутентичным состоянием и «Москвич-408». Из коммерческих автомобилей следует упомянуть «буханку» УАЗ-452 с кузовом, очевидно, полтавского производства ЛЭК-452-77.
Отдельного разговора заслуживает экспозиция отечественной мототехники. На слете в Стоянке можно было увидеть прекрасно сохранившиеся мопеды Львовского мотозавода. Это «Верховина-4», такой же снимался в известном фильме «Приключения Электроника», а также совершенно новый мокик «Карпаты» 1992 года выпуска, который сохранился практически без пробега…
https://www.facebook.com/autocentre/videos/610311306358425/
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Ретро 04 апреля 2026 17:00Как на вездеходах Сitroen-Kegresse 95 лет назад покоряли Азию
