На днях в Киев из Штутгарта – города, который по праву считается колыбелью автомобилестроения - был доставлен знаковый документ. Это официальная копия патента №37435 на первый в мире автомобиль с двигателем внутреннего сгорания, который был выдан Карлу Бенцу 2 ноября 1886 года.
Увидеть этот легендарный артефакт в Украине можно в Выставочном зале украинской мототехники, расположенный в Киеве, сообщает телеграмм-канал AC Garage News.
Первый автомобиль Карла Бенца был трехколесным и оснащался одноцилиндровым бензиновым двигателем рабочим объемом 954 см куб. и мощностью всего 0,75 л. с. Экипаж массой 265 кг мог разгоняться до 10 км/ч. До 1890 года было изготовлено около двух десятков таких машин.
Один из них до жил до наших дней. Автомобиль находится в рабочем состоянии. Сегодня он бережно хранится в Немецком музее в Мюнхене. А вот в заводском музее Mercedes-Benz в Штутгарте представлена его точная копия. Кстати, точную копию автопервенца Карла Бенца можно увидеть и в Киеве – в автосалоне Mercedes-Benz на Столичном шоссе, 90.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Ретро 04 апреля 2026 17:00Как на вездеходах Сitroen-Kegresse 95 лет назад покоряли Азию
