Rolls-Royce выпустил эксклюзивный Phantom с духом столетней истории (фото)

23 октября 2025, 12:00
Rolls-Royce выпустил эксклюзивный Phantom с духом столетней истории (фото)

Rolls-Royce Phantom, который является самым роскошным седаном в мире, отмечает 100-летний юбилей. В честь этого события компания выпустила эксклюзивную версию Phantom Centenary, которая ограничена 25 экземплярами и позиционируется как «самая сложная и технологически амбициозная» в истории марки.

Phantom Centenary Private Collection получил двухцветный окрас кузова, где арктический белый сочетается с черным цветом и имеет необыкновенный блеск. Это было достигнуто за счет добавления в лак мельчайших частиц стекла. Серебристые дверные ручки и 22-дюймовые  диски с выгравированными 25 линиями придают автомобилю особый шарм. Главной гордостью является фигурка «Дух экстаза», выполненная из цельного 18-каратного золота и покрыта 24-картным слоем для избежания потемнения. Форма повторяет исторический оригинал столетней давности, а не современную версию.

Четыре эмблемы Rolls-Royce, присутствующие на кузове седана, также выполнены из 24-каратного золота и белой эмали. Салон Phantom выглядит не менее роскошно. Его украшают 77 мотивов, отсылающих к разным историческим моментам модели. Задние сиденья обтянуты тканью с уникальной вышивкой, которая состоит из более 160 тысяч стежков и на ее создание ушло около года. Передние сиденья отделаны кожей с лазерной гравировкой. Они содержат отсылки к первому Phantom 1923 года.

Модель еще может похвастаться самой сложной деревянной отделкой, когда-либо созданной для Rolls-Royce: на дверях установлены тонированные панели Blackwood, которые больше похожи на гравюры, чем на дерево. Каждая панель имеет уникальный дизайн, сочетающий гравировку с элементами 24-каратного золота. Их дополняют вышитые кожаные панели и специальные столики, на которых имеются изображения Phantom I 1925 года, а также Phantom VIII.

Среди других особенностей — черный рояльный шпон с золотым напылением, вращающийся циферблат с 24-каратным золотом и 6,75-литровый двигатель V12, дополненный специально разработанной крышкой в белом цвете с деталями из 24-каратного золота. Наконец, анимированная обивка потолка Starlight, которая запечатлела моменты из истории Phantom в 440 000 стежках.

Лимитированный Rolls-Royce Phantom Centenary Private Collection скорее напоминает передвижной музей, чем традиционное транспортное средство. Он служит прекрасным примером мастерства и внимания Rolls-Royce к деталям

slider_image_171878
slider_image_171879
slider_image_171880
slider_image_171881
slider_image_171882
slider_image_171883
slider_image_171884
slider_image_171885

.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов
    Ретро 12 апреля 2026 17:00
    Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов
    12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз