Представлен уникальный в своем роде Rolls-Royce Phantom, который получил приставку Dragon в названии. Он создан в единственном экземпляре в честь окончания Года Дракона и начала Года Деревянной Змеи.
Этот Phantom Dragon отражает «современную интерпретацию древней китайской легенды о двух драконах с жемчужиной». Его кузов окрашен в особый оттенок Iced Diamond Black, который подчеркивает элегантность и роскошь автомобиля. А вот основные изменения сконцентрированы в салоне модели. На передней панели установили «галерею», которая украшена мозаикой из 297 деревянных деталей ручной работы. Композиция отображает двух драконов, которые охраняют жемчужину. На ее создание у специалистов ушло три месяца.
Потолок автомобиля украшен специальным рисунком, выполненным с использованием 768 красных и 576 белых оптоволоконных светодиодов. Здесь изображены два дракона, которых дополняют падающие звезды. В отделке использована кожа черного и красного оттенков, создающей эффектный контраст. На сиденьях в стиле древнекитайской каллиграфии выполнена вышивка с инициалами владельца уникального Rolls-Royce Phantom.
В компании заявили, что над созданием Rolls-Royce Phantom Dragon работали специалисты шанхайского подразделении Private Office. По их словам, это не просто автомобиль, а «произведение искусства, которое соединяет культурные традиции и современную роскошь». А глава отдела Bespoke Design Мартина Старке отметила, что этот проект «демонстрирует способность бренда интегрировать культурную символику в свои автомобили».
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
