Компания Rolls-Royce выпустила эксклюзивный Spectre, получивший название Bailey. Автомобиль является воплощением любви к животному и существует в единственном экземпляре.
Spectre Bailey создан для семейной пары из США, у которых есть четырехлапый любимец лабрадор-ретривер по кличке Бейли. Именно в честь него и назвали уникальную версию роскошного седана. Его кузов окрасили в оттенок Crystal Fusion, повторяющего окрас собаки, а сверху покрыли Beautiful Baile. Он передает мерцание шерсти на ушах любимца. Акцентной деталью является отпечаток лапы на боковой части, который выполнен розовым золотом, с тем же позолоченным оттенком, что и у «Дух экстаза».
Салон седана также стилизован под шерсть Бейли и отделан кожей цветов Moccasin и Creme Light, которую подчеркивают контрастные акценты в оттенке Dark Spice и вставки глянцевого шпона Royal Walnut. Между задними сиденьями размещен портрет Бейли, выгравированный на шпоне. На его создание ушло более 4-х месяцев. Также на приборную панель и пороги нанесены отпечатки лапы собаки, выполненные из розового золота.
Несмотря на кастомные детали, это все тот же Spectre. Его приводит в движение электромотор мощностью 577 л.с. Запас хода до 428 км обеспечивает батарея на 120 кВтч. Rolls-Royce не раскрывает стоимость этого уникального экземпляра. Можно точно сказать, что ценник шестизначный.
-
Ретро 04 июля 2026 20:35Как на День Независимости США испытали диковинный автомобильВ День Независимости США, 4 июля 1894 года совершил свою первую поездку знаменитый автомобиль Элвуда Хайнса – второе по счету бензиновое транспортное средство, изготовленное в Америке. Гениальный металлург, изобретатель нержавеющей стали, Хайнс начал разрабатывать самоход с бензиновым двигателем в 1893 году. Он заказал вертикальный двухтактный мотор в одну лошадиную силу у фирмы Sintz. Осенью тот прибыл, и изобретатель, к неудовольствию жены, испытал его прямо на кухне - больше не было где. А затем он договорился с владельцем механической мастерской Элмером Апперсоном, и тот вместе с братом Эдгаром взялись ему помогать. Двигатель установили на четырехколесную повозку с поворотной передней осью. А для управления служил длинный рычаг, смонтированный по центру. Готовая машины весом 370 кг получила название Pioneer. Первый пробный заезд состоялся 4 июля в городе Коколо, в целях безопасности довольно далеко от толпы любопытных. Управлял машиной сам Хайнс, а Элмер был пассажиром. Машина проехала 2,4 км и нужно было возвращаться. Интересно, что передачи заднего хода у автомобиля не было, и экипажу пришлось разворачивать его на узкой дороге вручную. В 1895 году Хайнс изготовил машину Pioneer II. Конструкция рулевого управления была улучшена, а отработавшие газы отводились уже подальше от седоков. Эта машина приняла участие в самых первых в США моторных гонках, которые проходили 28 ноября этого года. И первым, правда среди немногочисленных участников – три автомобиля и шесть мотоциклов – был автомобиль Хайнса. Еще в конце 1894 года Хайнс вместе с братьями Апперсонами организовал первую в стране фирму по успешному производству автомобилей. Правда, другая компания – Durea Motor Wagon Co. – была создана на год раньше, но вскоре обанкротилась, выпустив всего 13 авто. А вот Хайнс все наращивал производство. В 1898 году его фирма переехала на новый большой завод в городе Кокомо и выпустила там первые пять автомобилей. На следующий год их изготовили уже три десятка, в 1900 году – 192 ед., а в 1901-м – 240 ед. Фирма Haynes-Apperson выпускала автомобили до 1925 года включительно. А сегодня ее самый первый автомобиль, выпущенный в 1894 году, хранится в Национальном музее американской истории. [related_post id="1355192" strip="1"] -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Ретро 04 июня 2026 20:22Первому автомобилю Генри Форда исполнилось 130 лет
