Volvo Cars розпочала виробництво нового повністю електричного Volvo ES90 для європейських ринків. Це важливий крок на шляху компанії до повністю електричного майбутнього.
ES90 розроблений для збалансованого і гармонійного життя. Електричний седан поєднує безпеку, технологічність і універсальність. Це перший Volvo із 800-вольтовою технологією: запас ходу більший, а заряджання швидше, ніж у будь-якого електричного Volvo до цього.
В основі автомобіля – сучасні технології безпеки, а дизайн стане ще однією класикою скандинавського стилю від Volvo Cars. Седан працює на обчислювальному ядрі нового покоління та побудований на власному технологічному стеку Superset. А це – регулярні оновлення програмного забезпечення, завдяки яким авто вдосконалюватиметься із часом.
Замовити новий ES90 в Україні можна вже зараз, а в офіційних дилерських центрах Volvo авто очікується у 1-му кварталі 2026 року. Перші власники отримають свій ES90 вже на початку 2026 року.
«Повністю електричний ES90 – це важливий крок Volvo Cars на шляху до нової ери безпеки, екологічності та орієнтованих на користувача технологій, — зазначає Франческа Гамбоні, головний директор із промислових операцій Volvo Cars. — Виробництво вже розпочалося, що підтверджує прихильність компанії до повністю електричного майбутнього, доводить здатність впроваджувати інновації та задовольняти потреби клієнтів».
Після презентації ES90 у березні цього року стало зрозуміло: авто створює власну нішу на автомобільному ринку. Електромобіль поєднує вишукану елегантність седана з адаптивністю фастбека, просторий салон і підвищений кліренс, що зазвичай притаманні позашляховикам.
Поєднуючи переваги трьох сегментів, ES90 започатковує новий – це універсальний автомобіль, без жодних компромісів щодо комфорту й простору.
Як повністю електричний седан із нульовими викидами, ES90 відображає прагнення Volvo Cars до сталого розвитку: від кліматично нейтрального виробництва до принципів замкнутого циклу та відповідального ведення бізнесу. Автомобіль виробляється заводі Volvo Cars у Ченду з використанням кліматично нейтральної енергії. Згідно з липневим звітом компанії про оцінку життєвого циклу*, ES90 має один з найнижчих рівнів вуглецевого сліду серед усіх автомобілів Volvo на сьогодні.
https://youtu.be/pj7kMo0Hw8U
-
Полезные советы 12 июня 2026 18:20Липкий сезон для кузова: какие деревья чаще всего оставляют следы на автоВесной и в начале лета водители часто ищут парковку в тени. После холодного сезона солнце быстро нагревает салон, руль, приборную панель и сиденья, поэтому дерево возле дома, офиса или магазина кажется очень удачным вариантом. Но именно в этот период тень может иметь неприятный побочный эффект: на кузов начинают падать липкие капли, пыльца, остатки почек, нектар, сок или древесный сок.Наиболее рисковый сезон начинается примерно в апреле и может занять до июля. Сначала деревья активно просыпаются после зимы, у них начинается выделение сока, набухают и раскрываются почки. Затем добавляется цветение, пыльца, соцветия, нектар и липкие выделения насекомых, живущих на листьях. С потеплением активизируется и смола у хвойных деревьев. В результате автомобиль, который простоял под кроной несколько часов или целый день, может быстро укрыться липкой пленкой или отдельными пятнами.Хуже всего, когда такие загрязнения остаются на кузове под солнцем. Капли подсыхают, концентрируются, притягивают пыль и городскую грязь. Затем водитель пытается стереть их салфеткой, начинает тереть сильнее и вместе с липким налетом по лаку растягиваются мелкие частицы пыли. Так можно получить микроцарапины или заметные следы на лакокрасочном покрытии.Поэтому в конце весны и начале лета важно не только чаще мыть автомобиль, но и внимательнее выбирать место для парковки. Не каждое дерево все равно опасно для кузова, но есть нескол -
Событие 12 июня 2026 18:00Европейские производители автобусов нуждаются в государственной поддержке -
Новинка 12 июня 2026 17:00Раскрыты подробности о новом Volkswagen ID.Era 8XМинистерство промышленности и информационных технологий Китая (MIIT) рассекретило внешность и технические параметры нового кроссовера Volkswagen ID.Era 8X. Крупногабаритная новинка немецкого бренда создана специально для китайского рынка и представляет собой последовательный гибрид с бензиновым удлинителем хода.Визуально ID.Era 8X практически полностью копирует флагманский кроссовер 9X, отличаясь лишь слегка уменьшенными габаритами. Длина новинки составляет 5020 мм, ширина – 1997 мм, высота – 1750 мм, а колесная база равна 2970 мм. Экстерьер автомобиля примечателен сплошной светодиодной полосой во всю ширину передней части, вертикальными блоками фар головного света, а также глянцево-черной радиаторной решеткой с активными заслонками. Все четыре запланированные модификации кроссовера оснащены 1,5-литровым бензиновым турбомотором, который не связан с колесами, а работает исключительно в режиме генератора для подзарядки батареи. Базовая версия получила электромотор мощностью 300 л.с. (220 кВт) и аккумулятор емкостью 51,1 кВт-ч, обеспечивающий до 275 км чистого электрического хода. Топовые модификации комплектуются батареей на 65,2 кВт-ч, что позволяет проехать на одной электротяге до 345 км. Официальная презентация модели и запуск продаж ожидаются в конце года. Справка «АЦ»Использование ДВС в качестве бензогенераторов сейчас переживает настоящий бум в Китае. Немецкие автопроизводители вынуждены подстраиваться под этот локальный тренд. Для Volkswagen это единственный способ выдержать жесткую ценовую и технологическую конкуренцию со стороны местных брендов вроде Li Auto и BYD, которые массово выпускают подобные гибриды. На рынках Европы и США такие модификации от VW пока официально не представлены.
