Mitsuoka Motors, которая получила широкую популярность благодаря конверсиям современных моделей в ретро-стиле, обновила свою самую востребованную – кроссовер Buddy. Он построен на базе актуального Toyota RAV4 и пользуется высоким спросом на местном рынке.
По словам главы компании, очередь за этим автомобилем растянулась на несколько лет вперед. Производитель даже принял решение увеличить в два раза объемы годового выпуска модели. Несмотря на такой ажиотажный спрос кроссоверу немного подправили внешность и оснащение. Он получил алюминиевые колесные диски, камеры заднего вида и сиденья с функцией вентиляции.
Mitsuoka Buddy, как и прежде, будет поставляться со светодиодной оптикой, современной мультимедийной системой, панорамной крышей, системой круиз-контроля и основными ассистентами безопасности. В движение его приводит 2,0-литровый атмосферный двигатель мощностью 171 л.с., который сопряжен с вариатором и системой переднего или полного привода.
Также доступна версия с гибридной силовой установкой E-Four на основе 2,5-литрового мотора и электромеханического вариатора. Суммарная отдача составляет 218 или 222 л.с. Стоимость такого кроссовера начинается от 43 000 долларов.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
